ZF aprīko NIO ET9 ar modernu steer-by-wire sistēmu

ZF ir integrējis savu jaunākās paaudzes steer-by-wire tehnoloģiju NIO flagmaņa elektriskajā automobilī ET9, novēršot mehānisko savienojumu starp stūri un priekšējiem riteņiem. Šī modernā sistēma sastāv no elektroniski kontrolētiem aktuatoriem un inteliģentās programmatūras, kas nodrošina dinamisku stūres pārnesuma attiecību un uzlabotu manevrētspēju.

Stūres vadības bez mehāniskās saiknes tehnoloģija un tās priekšrocības

ZF stūrēšanas-by-wire sistēma pārraida stūrēšanas komandas, izmantojot tikai mehatronisku aktuatoru, pilnībā novēršot mehānisko savienojumu starp stūres kolonnu un priekšējo asi. Stūres rata aktuators, kas aprīkots ar leņķa sensoru, apstrādā ievadi, savukārt griezes momenta atgriezeniskās saites vienība simulē dabisku stūres sajūtu, dinamiski pielāgojoties braukšanas ātrumam un ceļa apstākļiem.

Šī inovācija ļauj izstrādāt kompaktākus stūres ratu dizainus, samazinot nepieciešamību pēc plašiem stūres pagriezieniem stāvvietā vai mazā ātruma manevros. Apvienojumā ar ZF AKC (Aktīvās kinemātikas kontroles) aizmugurējo riteņu stūrēšanas sistēmu, tehnoloģija ievērojami uzlabo vadāmību un komfortu, īpaši elektriskajiem transportlīdzekļiem ar garāku riteņu bāzi. Turklāt, likvidējot fizisko stūres kolonnu, tiek palielināta vadītāja drošība sadursmes gadījumā.

Izmantojot jaunāko vadības sistēmu bez mehāniskās saiknes, ZF turpina pārspēt elektrificētās un automatizētās mobilitātes robežas, nostiprinot savu pozīciju kā līderis nākamās paaudzes šasiju sistēmu jomā.