Σαν Ορός: Οι Οδηγοί Δεν Αφήνουν το Κινητό Ούτε Κατά την Οδήγηση
Οδηγοί, πρέπει να μιλήσουμε. Όχι για υπερβολική ταχύτητα. Ούτε για σειρήνες. Αλλά για εκείνο το μικρό θαύμα από γυαλί και κυκλώματα που έχει γίνει ο πιο πιστός σύντροφος του αυτοκινήτου και, δυστυχώς, ο μεγαλύτερος του κίνδυνος: το smartphone.
Τον Μάιο φέτος, η Αρχή Μεταφορών της Εσθονίας ανέθεσε μια έρευνα για τη συμπεριφορά στην κυκλοφορία και τα αποτελέσματα θα έπρεπε να μπουν σε κάθε προειδοποιητική πινακίδα της χώρας: τα δύο τρίτα των οδηγών χρησιμοποιούν το κινητό τους κατά την οδήγηση. Και όχι απλώς για να πάρουν μια φορά τη μητέρα τους—14 τοις εκατό παραδέχονται ότι το κάνουν συστηματικά. Ναι, ενώ το όχημα κινείται. Ναι, με τα δάχτυλά τους.
Πέρυσι, το ποσοστό ήταν στο 60 τοις εκατό. Τώρα ανέβηκε στο 65. Μια αύξηση πέντε μονάδων που ίσως φαίνεται μικρή, αλλά μεταφράζεται σε εκατοντάδες παραλίγο ατυχήματα και αρκετές πραγματικές συγκρούσεις.
Τι μας λέει αυτό; Ότι οι εκστρατείες, τα πρόστιμα και τα βίντεο στο YouTube δεν αρκούν. Μέχρι το κινητό να μάθει να στρίβει και να φρενάρει μόνο του, πολλοί οδηγοί απλώς δεν μπορούν να κρατήσουν και τα δύο χέρια στο τιμόνι. Το ένα είναι απασχολημένο με το Instagram.
Η χρήση κινητού στην οδήγηση είναι πιο συχνή σε ηλικίες 25 έως 49 ετών, με τα υψηλότερα ποσοστά στην ομάδα 35 έως 49. Τα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι όσοι χρησιμοποιούν το κινητό στο τιμόνι έχουν συχνά υψηλότερα εισοδήματα, είναι πιο πιθανό να είναι γονείς και, όπως αναμενόταν, πιο συχνά άνδρες παρά γυναίκες.
Σε σύγκριση με πέρυσι, το ποσοστό των οδηγών που βρέθηκαν σε επικίνδυνες καταστάσεις λόγω απόσπασης προσοχής αυξήθηκε κατά 4 τοις εκατό. Περίπου 26 τοις εκατό δήλωσαν ότι έχουν βιώσει επικίνδυνες στιγμές εξαιτίας άλλων ενεργειών, με το 7 τοις εκατό να συνδέεται άμεσα με τη χρήση κινητού.
Υπάρχουν και καλά νέα. Η χρήση ζώνης ασφαλείας παραμένει υψηλή: το 97 τοις εκατό των οδηγών, το 98 τοις εκατό των επιβατών μπροστά και το 87 τοις εκατό των πίσω επιβατών φορούν τακτικά ζώνη. Στους γονείς, το 96 τοις εκατό διασφαλίζουν ότι τα παιδιά κάτω των 15 ετών είναι δεμένα είτε με ζώνες είτε με κατάλληλο εξοπλισμό ασφαλείας.
Και η ασφάλεια των ελαστικών έχει ανέβει επίπεδο. Το 62 τοις εκατό των οδηγών παρακολουθούν την ηλικία των ελαστικών, φροντίζοντας να μην ξεπερνούν τα πέντε έτη. Τον χειμώνα, το 60 τοις εκατό χρησιμοποίησε ελαστικά με καρφιά και το 37 τοις εκατό διάλεξε τεσσάρων εποχών, μια τάση που παραμένει σταθερή τα τελευταία χρόνια.
Στόχος της μελέτης ήταν να χαρτογραφήσει τις στάσεις και τη συμπεριφορά στην κυκλοφορία και να τις συγκρίνει με προηγούμενα έτη. Τα δεδομένα συλλέχθηκαν μέσω διαδικτυακών ερωτηματολογίων και τηλεφωνικών συνεντεύξεων, με τη συμμετοχή 1.724 ενηλίκων από την Εσθονία.
