Volvos Nye El-lastbil Udfordrer Diesel – Og Overhaler i Stilhed

Forestil dig at sidde bag rattet i en lastbil, der fragter 48 tons over 600 kilometer – og kræver blot 40 minutters opladning undervejs. Indtil for nylig lød det som noget fra en dårlig science fiction-film. Men ikke længere. Volvos nyeste el-lastbil får selv de mest inkarnerede dieselentusiaster til at kigge en ekstra gang – og ikke kun fordi den summer i stedet for at brumme.

Sig goddag til Volvo FH Aero Electric med E-aksler. Det her er ikke et grønvasket PR-stunt eller en overdimensioneret golfvogn – det er en vaskeægte lastbil med muskler. Den teoretiske rækkevidde når op til 600 kilometer (dog afhængig af forholdene), og med MCS-lynopladningsstandarden går den fra 20% til 80% på cirka 40 minutter. Tilfældigvis – eller måske snarere med vilje – svarer det præcis til længden på en EU-påbudt kaffepause for lastbilchauffører. Ja, du kan altså både slappe af og lade op på samme tid.

Og de 48 tons? Stadig muligt, takket være 6x2 akselopsætningen, som betyder, at du stadig kan fragte store laster, selvom batterierne vejer. Volvo’s E-akselsystem gør det muligt at have op til otte batteripakker ombord, hvilket giver en samlet kapacitet på hele 780 kWh – nok til at holde et gennemsnitligt lejlighedskompleks kørende i en uge.

Alt det her er pakket ind i en elegant, aerodynamisk udgave af den velkendte FH-kabine – et stilrent, skandinavisk modsvar til Teslas mere futuristiske design. Og det er ikke kun på tegnebrættet: Volvo har allerede leveret over 5.000 elektriske lastbiler i 50 lande. Ifølge Volvos lastbilchef, Roger Alm, er denne model en "game-changer".

Ingen røg. Ingen motorbrummen. Bare lydløst moment og en grøn samvittighed. Fremtidens langtransport larmer ikke – den glider lydløst afsted.