Новый электрический грузовик Volvo догоняет дизель — и делает это в тишине

Представьте себя за рулём грузовика, который везёт 48 тонн на расстояние 600 километров и заряжается всего за 40 минут. Ещё недавно это звучало как фантастика из неудачного фильма. Но времена изменились. Новейшая разработка Volvo заставляет поклонников дизеля тереться глаза — и всё дело не только в том, что она гудит вместо привычного рычания.

Встречайте Volvo FH Aero Electric с электроприводной осью E-axle. Это не очередная попытка «позеленеть» ради красивой картинки и не переоборудованная для гольфа тележка: перед нами настоящий грузовик с серьёзными возможностями. Заявленный запас хода — до 600 километров (фактический результат может отличаться), а по стандарту быстрой зарядки MCS аккумуляторы можно пополнить с 20% до 80% примерно за 40 минут. Что примечательно — или совсем неслучайно — это ровно столько, сколько длится обязательный по нормам ЕС перерыв на кофе для водителей. Отдыхайте и заряжайтесь одновременно.

А что насчёт 48 тонн груза? Это по-прежнему реально, благодаря конфигурации осей 6x2: даже с учётом веса аккумуляторов полезная нагрузка остаётся высокой. Система E-axle позволяет разместить до восьми аккумуляторных блоков, что в сумме даёт внушительные 780 кВт·ч запаса энергии — этого хватило бы, чтобы питать многоквартирный дом целую неделю.

Вся эта технологическая мощь заключена в узнаваемой, но ещё более обтекаемой и доработанной кабине FH — скандинавский ответ Tesla с её вызывающим дизайном. И речь не о прототипе. Volvo уже передала клиентам более 5000 электрических грузовиков в 50 странах. По словам президента Volvo Trucks Роджера Альма, новая модель — это «переломный момент» для отрасли.

Никакого дыма, никакого грохота. Только молчаливое ускорение и экологически чистая совесть. Будущее магистральных перевозок не рычит — оно скользит.