V8 dzinējs turpina dzīvot: GM uzliek likmi uz turbo jaudu

Brīdī, kad pārējā pasaule kā aptracis steidzas pretī elektriskai nākotnei, General Motors izvēlas pavisam citu ceļu un atver degvielas vārstu. Uzņēmums oficiāli apstiprinājis, ka izstrādā jaunu V8 benzīna dzinēju paaudzi, un tas nebūt nav kārtējais kosmētiskais uzlabojums. Tā ir pilnībā pārveidota sestā paaudze ar iespaidīgu 888 miljonu ASV dolāru ieguldījumu.

Nav ne vadu, ne uzlādes staciju – tikai neapstrādāta jauda un īsts amerikāņu spēks, kas nāk tieši no Ņujorkas štata sirds. Ja tas šķiet kā dumpis pret zaļo revolūciju, tad GM šo lēmumu padara vēl saldāku ar 17 miljonu dolāru nodokļu atlaidi no štata. Skaidrs, ka ne visi ir gatavi dzīvot ekoloģiskā burbulī.

Pašreizējā GM V8 dzinēju gamma jau piedāvā astoņu cilindru monstrus, kas iemieso klasisku spēka sajūtu. Ar 5,3 un 6,2 litru darba tilpumu šie dzinēji dod dzīvību gan lieliem pikapiem, gan luksusa apvidus auto. Cadillac Escalade-V un CT5 Blackwing bauda īpaši jaudīgus variantus, bet Corvette Z06 un ZR1 sagādā tīru, nepastarpinātu veiktspēles prieku.

Topošais V8 sola ne tikai vairāk jaudas, bet arī prātīgāku tehnoloģiju. Uzlabojumi degšanas procesā un termiskajā vadībā liecina, ka šis dzinējs neizpūtīs CO2 tik daudz kā priekšgājēji. Un, lai gan par elektrifikāciju šobrīd nav runas, vēstījums ir skaidrs: GM negrasās atteikties no jaudīgajiem dzinējiem tik drīz. Vēl 579 miljonu dolāru ieguldījums Mičiganā šo apņemšanos tikai pastiprina.

Oficiāli GM plāno kļūt elektrisks līdz 2035. gadam. Taču, kā norādījusi uzņēmuma vadītāja Mērija Barra: ja klients grib dzirdēt dzinēja skaņu, tad klients to arī saņems. V8 dzinējs dzīvo. Un tas nekur nepazudīs.