Toyota приходит на помощь? Nissan ищет неожиданный выход

Если бы автомобильная индустрия была телевизионной драмой, то последние события разыгрывались бы как напряжённая мыльная опера в небоскрёбах Токио. Nissan, когда-то символ инноваций, а теперь балансирующий на грани забвения, недавно пытался найти спасение в союзе с Honda. Но, как и положено в настоящем триллере, этого союза так и не случилось. И вот, когда страсти начали утихать, на сцене появляется Toyota — словно богатый родственник издалека, с чемоданом в руке и планом спасения.

Именно так описывают ситуацию несколько японских изданий. По их данным, ещё в феврале топ-менеджер Toyota тайно связался с руководством Nissan и сделал, как утверждается, расплывчатое, но весьма заманчивое предложение о поддержке. Что именно имеется в виду — финансовая помощь, технологическое партнёрство или просто выражение солидарности — остаётся загадкой. Официальных подтверждений от обеих компаний нет.

Однако не стоит думать, что это жест доброй воли. Эксперты отрасли быстро напоминают: Toyota никогда не упускала шанса воспользоваться слабостью конкурентов. Примеры из прошлого говорят сами за себя: сначала Daihatsu оказалось полностью под крылом Toyota, затем компания приобрела доли в Subaru (20%), Suzuki и Mazda (по 5%). Toyota не собирает автокомпании — она накапливает влияние.

А Nissan сейчас не может позволить себе ни гордости, ни разборчивости. Новый гендиректор Иван Эспиноса готовит жёсткую реорганизацию: сокращение 20 тысяч рабочих мест, закрытие семи заводов и отказ от запутанной системы платформ и комплектующих. В итоге компания либо станет более эффективной и конкурентоспособной, либо превратится в пример того, как падают гиганты.

Одно ясно: независимо от того, решит ли Toyota стать спасителем или останется в тени, расстановка сил в японском автопроме уже начала меняться.