Toyota Camry GT-S: Svaigākais pārsteigums SEMA izstādē
Toyota pierāda, ka ģimenes auto nav jābūt garlaicīgam. Šī gada SEMA izstādē Lasvegasā zīmols prezentēs Camry GT-S konceptu – savu vislabāk pārdotā sedana versiju, kas saglabā ierasto siluetu, bet piešķir tam rūpnīcas sportiskuma devu. Atšķirībā no trakulīgajiem vienreizējiem SEMA projektiem, Toyota mērķis ir radīt auto, kas izskatās kā īsts sērijveida sporta modelis.
GT-S no parastā ASV tirgus Camry atšķiras galvenokārt ar divtoņu krāsojumu – spilgti oranžs apvienots ar kontrastējošu melnu. Jauns priekšējais bamperis, aerodinamisks aizmugures difuzors un zemāks klīrenss piešķir auto sportisku, mērķtiecīgu stāju. Dizains liek domāt, ka Toyota beidzot ir gatava uzrunāt tos, kuri no ģimenes sedana vēlas vairāk emociju nekā tikai klusu braucienu uz darbu. Kāpēc šāda pieeja nav izmēģināta agrāk, paliek atklāts jautājums.
Zemāks, asāks, labāks
Tehniskajā ziņā hibrīda piedziņa nav mainīta – 2,5 litru benzīna dzinējs ar elektrisko atbalstu kopā attīsta 232 zirgspēkus. Tomēr šasija nav palikusi bez uzmanības. GT-S aprīkots ar regulējamu amortizatoru komplektu, kas pazemina auto par 30 milimetriem, 20 collu vieglmetāla diskiem ar Michelin Pilot Sport Cup 2 riepām un astoņu virzuļu bremžu suportiem, kas uzlabo gan stūres precizitāti, gan bremzēšanas efektivitāti.
Testē tirgus reakciju
Toyota sola rūpīgi vērot sabiedrības atsauksmes. Ja atbilde būs pozitīva, sportiskāks Camry varētu nonākt ražošanā, izveidojot jaunu nišu – rūpnīcā būvētu hibrīda sporta auto, kas apvieno efektivitāti ar patiesu braukšanas raksturu.
Camry GT-S parāda, kā Toyota meklē jaunu enerģiju laikmetā, kad hibrīdi un elektriskie auto riskē kļūt vienveidīgi. Šis koncepts signalizē zīmola vēlmi atgriezt sportisko DNS arī savā galvenajā modeļu klāstā, pat ja jauda nāk no hibrīdsistēmas, nevis rūcoša V6. Ja ideja uzrunās publiku, GT-S var kļūt par līdzsvara simbolu – pierādījumu, ka pat visprātīgākais ģimenes auto reizēm var atļauties izklaidēties.
