Subaru Brataroo 9500 Turbo: Gymkhana Avustralya’da Zirveye Çıkıyor
İnternetin en çılgın lastik dumanı ve atlayış şovu geri döndü; bu kez daha büyük, daha gürültülü ve daha kontrolden çıkmış halde. Subaru ve Hoonigan, Las Vegas’taki SEMA Show’da yeni projelerini tanıttı: Sıradaki Gymkhana filmi için özel olarak geliştirilen Subaru Brataroo 9500 Turbo. Direksiyonda yine Travis Pastrana var ve serinin Avustralya’ya, yani 'hoon' kelimesinin doğduğu topraklara taşınmasıyla birlikte, “daha çok kıracağım, daha yükseğe uçacağım ve her zamankinden daha fazla drift yapacağım” diye söz veriyor.
Brataroo, 1978 Subaru BRAT’in radikal bir yeniden yorumu; tamamen sinematik eziyet için tasarlanmış. Kaputun altında 2.0 litrelik turboşarjlı boxer motor yatıyor: 670 beygir güç ve 680 Nm tork üretiyor, 9500 d/d’ye kadar bağırıyor. Bu, bugüne kadar bir Gymkhana otomobilinde görülen en yüksek devir. Güç, dört tekerlekten çekiş sistemi ve ralli krosundan alınan altı ileri SADEV sıralı şanzımanla yere aktarılıyor.
Karbon fiber gövdenin altında Vermont SportsCar şasisi ve FIA standartlarında WRC takla kafesi gizli. Dijital sanatçı Khyzyl “The Kyza” Saleem’in tasarımı, BRAT’in retro ruhunu korurken ona geniş ve saldırgan bir duruş kazandırıyor. Renk şeması Avustralya gün batımlarına selam duruyor; yanlarda ise Pastrana’nın imza pozunu veren bir kanguru grafiği var.
Aktif aerodinamikler başrolde. Ön çamurluk kanatçıkları, hız ve atlayış açısına göre otomatik ayarlanıyor; otomobili havada ve inişte dengeliyor. Arka kanat ise iki farklı şekilde geliyor: Yüksek hızda stabilite için büyük, yüksek bastırma kuvvetli bir versiyon ve dumanın tutuşa üstün geldiği sahneler için küçük bir drift kanadı. Büyük spoiler, otomobil havalanırken yukarı doğru açılarak yüzey alanını ve kontrolü artırıyor; bu numara doğrudan havacılıktan alınmış.
Brataroo, 1970’lerin ralli tasarımından ilham alan 18 inçlik dövme KMC jantlar ve her gösteri sekansına özel hazırlanmış Yokohama ADVAN lastiklerle yola çıkıyor.
İç mekanda ise 70’ler nostaljisiyle modern delilik buluşuyor: Ahşap desenli karbon fiber gösterge paneli, orijinal Subaru radyo ve artık aktif aero sistemini kontrol eden eski klima düğmeleri.
Tanıtımda Pastrana, “Bu otomobil tam anlamıyla çılgın — en iyi anlamda,” dedi. “Eski bir Subaru’nun ruhuna sahip ama Gymkhana tarihinde hiçbir otomobilin yapamadıklarını yapacak teknolojiyle donatıldı. Her şeyiyle darbeye, yüksek uçuşa ve sert inişe göre inşa edildi.”
Yeni Gymkhana bölümü Aussie Shred, Aralık başında Hoonigan’ın YouTube kanalında yayınlanacak. Çekimler Sydney sokaklarından tozlu Outback’e kadar tüm Avustralya’yı kapsıyor ve iddiaya göre “tüm bir ralli sezonundan daha fazla lastik dumanı” içeriyor.
Merhum Ken Block’un yarattığı Gymkhana, modern otomobil kültürünün en etkili fenomenlerinden biri haline geldi. Şimdi Pastrana’nın üçüncü Subaru’su ve bugüne kadarki en teknolojik Gymkhana otomobiliyle bu miras açıkça devam ediyor. Subaru Brataroo 9500 Turbo, sadece bir gösteri makinesi değil; dijital çağda benzinli deliliğin hâlâ yaşadığının kanıtı olan modern bir efsane.
