Η Škoda ξαναγράφει το θρύλο του 1000 MBX με ηλεκτρικό crossover
Η Škoda παρουσιάζει ένα νέο concept που αντλεί έμπνευση από το εμβληματικό coupé 1000 MBX της δεκαετίας του 1960, συνδυάζοντας ρετρό γοητεία με συρόμενες πόρτες και μοντέρνα σχεδιαστική προσέγγιση. Οι σχεδιαστές Antti Savio και David Stingl μεταμορφώνουν το κλασικό μοντέλο σε ένα ηλεκτρικό crossover με sedan χαρακτήρα, φέρνοντας το παρελθόν στο σήμερα με μια δόση φουτουρισμού.
Η τσέχικη Škoda αποφάσισε να τιμήσει το θρυλικό 1000 MBX coupé των 60s με έναν τρόπο που κανείς δεν περίμενε. Το νέο design study, δια χειρός Antti Savio και David Stingl, παίρνει το σπάνιο coupé –μόλις 2.500 κατασκευάστηκαν ποτέ– και το μεταμορφώνει σε ένα ηλεκτρικό crossover με συρόμενες πόρτες και σιλουέτα που θυμίζει sedan. Το αποτέλεσμα μοιάζει σαν να πήγαν διακοπές μαζί η νοσταλγία και το μέλλον.
Το αρχικό MBX δεν ήταν ποτέ σπορ αυτοκίνητο. Ήταν ένα κομψό, πρακτικό και διακριτικά στυλάτο coupé, και αυτό το πνεύμα διατηρείται και στο νέο concept. Καμία επιθετικότητα SUV, μόνο φιλική, ήπια εμφάνιση που ξεχωρίζει χωρίς να φωνάζει. Οι αναφορές στα 60s είναι εμφανείς: στρογγυλοί προβολείς, χαρακτηριστική γραμμή παραθύρων και πίσω κολόνες που παραπέμπουν στο πλαίσιο του παλιού μοντέλου.
Η παραδοσιακή πίσω τζαμαρία έχει δώσει τη θέση της σε κάμερα οπισθοπορείας, απελευθερώνοντας το σχεδιασμό και βελτιώνοντας την πρακτικότητα. Οι συρόμενες πόρτες διευκολύνουν την πρόσβαση και τη φόρτωση, ενισχύοντας τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου ως χαλαρού συντρόφου για εξορμήσεις.
Στο εσωτερικό, οι σχεδιαστές άφησαν τη φαντασία τους ελεύθερη. Το ταμπλό είναι μια ενιαία γυάλινη επιφάνεια που προβάλλει όργανα και πολυμέσα, ενώ το επίπεδο πάτωμα και η απουσία κεντρικής κονσόλας δημιουργούν μια αίσθηση ευρυχωρίας και φωτεινότητας. Το πίσω κάθισμα αναδιπλώνεται για να μεγαλώσει ο χώρος αποσκευών όποτε χρειαστεί.
Η Škoda δεν έχει αποκαλύψει τεχνικά στοιχεία, αλλά το concept σχεδιάστηκε ως πλήρως ηλεκτρικό SUV. Η ρυθμιζόμενη αερανάρτηση επιτρέπει στον οδηγό να αλλάζει το ύψος του αμαξώματος ανάλογα με το στιλ οδήγησης ή για ευκολότερη φόρτωση.
Ίσως να μην δούμε ποτέ το αυτοκίνητο στην παραγωγή, αλλά ως πειραματικό εργαστήριο ιδεών και φόρος τιμής στην ιστορία της Škoda, το project πετυχαίνει ακριβώς τον στόχο του.