Shockwave på vej: BMWs nye iX3 sigter mod 800 kilometer ren elektrisk begejstring

BMWs kommende iX3 er nu i slutfasen af udviklingen, og tiden er inde til at løfte sløret for denne elektriske rovdyrs mest overbevisende tricks. I centrum står mærkets sjette generation af eDrive-systemet, som blandt andet byder på cylindriske battericeller og tovejsladning. Det betyder, at iX3 ikke blot kan trække strøm – den kan også sende elektricitet tilbage til hjemmets elnet og aflaste det i spidsbelastningstimer.

Den nye 800-volt arkitektur giver lynhurtig opladning på op til 400 kW, hvilket kan tilføje op til 350 kilometers rækkevidde på blot ti minutter. Ifølge WLTP-cyklussen lover iX3 50 xDrive op til 800 kilometer på en fuld opladning – og efter den kinesiske CLTC-standard op til hele 900 kilometer.

Drivlinjen styres af en supercomputer med navnet “Heart of Joy”, der koordinerer kraftfordeling, opbremsning, energigenvinding og styreassistance med så stor præcision, at el-motorerne alene står for opbremsningen i 98 procent af tilfældene.

Førerassistentsystemerne i iX3 kombinerer klassiske løsninger med AI-kraft. Fra start kan man forvente vognbaneassistent, advarsler ved udstigning og et nyt Assisted View-interface. De højere udstyrsniveauer åbner op for Motorway Assistant i næste generation, som hjælper med at flette ind i trafikken, samt City Assistant – en fuldgyldig autopilot til bykørsel.

Systemet er dog ikke en erstatning for føreren – det arbejder i tæt samspil. For eksempel tillader bilen ikke vognbaneskift uden et blik i sidespejlet. Adaptiv opbremsning tilpasser systemets respons til førerens input, og ved parkering hjælper AI med både at finde pladserne og planlægge manøvren med kirurgisk præcision.

Når den nye iX3 får premiere på IAA Mobility 2025 til september, er der lagt op til et teknologisk chok. Produktionen starter sidst på året, og denne gang er rækkevidden ikke bare større – den er banebrydende.