Rozā Ferrarī tagad ir oficiāli aizliegti
Leģendārais Itālijas luksusa automobiļu ražotājs Ferrari ir noteicis stingras robežas: klienti, kas pārāk aizraujas ar personalizāciju, riskē nokļūt zīmola melnajā sarakstā. Tagad, bezprecedenta soli sperot, uzņēmums ir ieviesis oficiālus ierobežojumus tam, cik lielu individualitāti īpašnieki drīkst piešķirt saviem superauto, konkrēti aizliedzot atsevišķas "nekonvencionālas" krāsas.
Saskaņā ar britu mediju ziņojumiem, Ferrari izpilddirektors Benedetto Vigna apstiprināja, ka zīmols mērķtiecīgi vienkāršo savu krāsu paleti un iepriekš nosaka dažas kombinācijas. “Mums ir jāaizstāv mūsu zīmola vērtības un unikalitāte. Mēs noteikti neražosim automašīnas, kas izskatās smieklīgi,” Vigna teica žurnālistiem. Un, ja bija kādas šaubas, Ferrari jau ir identificējis vienu krāsu, kas ir stingri aizliegta – rozā.
Personificētas greznības pieaugošā tendence
Pēdējos gados pieprasījums pēc unikāliem dizainiem starp luksusa auto pircējiem ir strauji pieaudzis. Lai gan agrāk Rosso Corsa sarkanā krāsa bija gandrīz visur sastopama Ferrari izvēle, mūsdienās tā veido tikai 40% no jaunajiem pasūtījumiem. Tomēr klientu gaumes dažādos reģionos atšķiras—dažos tirgos joprojām priekšroka tiek dota klasiskiem, atturīgiem toņiem, savukārt citos vietās pamanāmās un ekstravagantās izvēles ir grūtāk apturēt.
Arvien pieejamāku trešo pušu tūninga darbnīcu laikā, Ferrari veic pasākumus, lai saglabātu kontroli pār saviem transportlīdzekļiem pat pēc to aizbraukšanas no rūpnīcas. Īpašnieki, kas pārsniedz pielāgošanas robežas, var tikt iekļauti melnajā sarakstā, kas nozīmē, ka nākotnē viņi vairs nevarēs iegādāties citu Ferrari. Tas nav tikai teorētiski—Ferrari jau iepriekš ir izsniegusi juridiskus brīdinājumus un pat ierosinājusi tiesvedības pret klientiem, kuru modifikācijas tika uzskatītas par kaitīgām zīmola tēlam. Saskaņā ar Vigna teikto, tas nav tikai par Ferrari mantojuma saglabāšanu—pārspīlēta personalizācija var arī negatīvi ietekmēt tālākpārdošanas vērtības.
Personalizācija pret ekskluzivitāti: Līdzsvara atrašana
Automobiļu pasaulē personalizācija un ekskluzivitāte ir divi virzošie spēki, kas turpina piesaistīt auto entuziastus. Bet, kā līdzsvarot vēlmi pēc unikāla dizaina ar vajadzību pēc retuma un prestiža?
Mūsdienās, kad patērētāji meklē veidus, kā padarīt savu transportlīdzekli patiesi unikālu, ražotāji piedāvā plašu iespēju klāstu, sākot ar krāsu variācijām un beidzot ar tehnoloģiskajiem jauninājumiem. Tomēr, pieaugot pieprasījumam pēc personalizācijas, pastāv risks, ka automašīnas zaudēs savu ekskluzivitāti.
Autoražotāji cenšas atrast līdzsvaru, piedāvājot personalizācijas iespējas, bet saglabājot modeļu ekskluzivitāti. Daudzi no tiem piedāvā ierobežota daudzuma sērijas vai īpašas versijas, kas saglabā individuālās pielāgošanas iespējas, bet vienlaikus uztur retuma auru.
Šajā spēlē starp personalizāciju un ekskluzivitāti uzvarētāji ir tie, kas spēj apmierināt individuālās vēlmes, nezaudējot pieprasījumu pēc unikālā un elitārā. Tas ir izaicinājums, kas pārvērš dzelzs zirgus par kaut ko vairāk nekā tikai pārvietošanās līdzekli – par patiesu personības izpausmi.
Vigna salīdzina pārlieku modificētu Ferrari ar sporta kreklu, uz kura muguras ir nepareizs vārds—autentiskuma trūkums. Tomēr viņš atzīst, ka stingri ierobežojumi arī ietver riskus. Personalizēšanas pakalpojumi tagad veido 20% no Ferrari kopējiem ienākumiem, un, lai gan pārdoto automašīnu skaits ir līdzīgs, uzņēmuma peļņa pērn pieauga par 21%.
Ferrari tagad stāv priekšā smalks balansēšanas uzdevums – saglabāt zīmola prestižu un ekskluzivitāti, vienlaikus ļaujot klientiem veikt personalizāciju, kas nenodara kaitējumu tā leģendārajam statusam.
