Ο Ρώσος αντίπαλος της Tesla; Απολύτως – Αμέσως μετά το ιπτάμενο Lada!
Κάποιος θα μπορούσε να υποθέσει ότι όταν η ναυαρχίδα της ρωσικής αμυντικής βιομηχανίας αποφασίζει να αναπτύξει ένα ηλεκτρικό SUV, το αποτέλεσμα θα ήταν κάτι βγαλμένο απευθείας από την ταινία "Επιστροφή στο Μέλλον". Αλλά όχι. Αντίθετα, αυτό που έχουμε εδώ είναι μια κλασική ρωσική τεχνολογική τραγικωμωδία – ένα μεγαλεπήβολο σχέδιο που ξεκίνησε με πολλές τυμπανοκρουσίες, μόνο για να σφραγιστεί αθόρυβα με την γνωστή ετικέτα "Προσωρινά Ανασταλμένο". Που, στην πραγματικότητα, μεταφράζεται σε κάτι που δεν θα συμβεί ποτέ.
Η E-Neva υποτίθεται ότι θα ήταν "η απάντηση της Ρωσίας στην Tesla". Ξέρετε, όπως η Lada Kalina ήταν υποτίθεται η απάντηση της Ρωσίας στο Volkswagen Golf. Και στις δύο περιπτώσεις, η απάντηση ήταν μια εκκωφαντική σιωπή. Το πρότζεκτ ξεκίνησε με μεγαλόπνοες υποσχέσεις – ένα ηλεκτρικό SUV 435 ίππων που μπορούσε να εκτοξευθεί από 0 στα 100 χλμ/ώρα σε 2,7 δευτερόλεπτα, με μια μπαταρία που φέρεται να είναι ικανή να σας μεταφέρει από το ένα πετρελαιοφόρο πεδίο στο άλλο χωρίς ανάγκη επαναφόρτισης. Όλα αυτά ακούγονται φανταστικά... μέχρι που συνειδητοποιείτε ότι οι πιθανότητες να υλοποιηθεί το αυτοκίνητο ήταν εφάμιλλες με την επιστροφή των McDonald's στη Ρωσία.
Η παραγωγή επρόκειτο να πραγματοποιηθεί στο παλιό εργοστάσιο της Toyota στην Αγία Πετρούπολη, με προβλεπόμενη παραγωγή 100.000 αυτοκινήτων ετησίως. Αλλά μετά, όπως ήταν αναμενόμενο, η σκληρή πραγματικότητα χτύπησε – απλά δεν υπήρχαν χρήματα. Η κυβέρνηση αρνήθηκε να το χρηματοδοτήσει, και η Almaz-Antey, που αυτή τη στιγμή επικεντρώνεται κυρίως στους πυραύλους παρά σε φιλοδοξίες τύπου Musk, αποφάσισε ότι είχε πιο επείγουσες υποθέσεις να ασχοληθεί από το να παίξει τον πρωτοπόρο στα ηλεκτρικά οχήματα.
Και έτσι, εδώ είμαστε – άλλη μια επαναστατική καινοτομία που περιορίστηκε σε μια στοίβα σχεδίων και ένα σωρό σπαταλημένα ρούβλια. Ο επίσημος λόγος; "Δεν είναι η κατάλληλη στιγμή." Που, δεδομένης της κατάστασης στη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία – η οποία μαστίζεται από σοβαρές ελλείψεις εξαρτημάτων και παγκόσμια απομόνωση – δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη.
Θα μπορούσε το E-Neva να είχε γίνει ο «δολοφόνος» της Tesla; Οι πιθανότητες ήταν περίπου τόσο καλές όσο το να γινόταν η Moskvich μια παγκοσμίως επιθυμητή μάρκα πολυτελείας.
