Президент Франции представил свой новый автомобиль. И он электрический!

8 мая Эммануэль Макрон появился на публике за рулём президентского DS N°8 — автомобиля, который одновременно пуленепробиваем и настолько эффектен, что идеально подходит для Instagram без всяких фильтров.Новый официальный государственный автомобиль Франции — электрический. Не гибрид, не компромиссный вариант с возможностью подзарядки от розетки, а полноценная батарейная модель с электрической силовой установкой. И это вовсе не скромный хэтчбек — речь идёт о кабриолете-кроссовере, что звучит как фантазия инженера на грани шутки, но это действительно так.Внешне DS N°8 мало отличается от гражданской версии. Разве что на крыльях установлены флагштоки, в бамперах спрятаны светодиодные маячки, а решётка радиатора светится цветами французского триколора. Да, это немного чрезмерно — и вы абсолютно правы, если так думаете.Что касается бронирования — эта информация засекречена, государственная тайна. Однако, учитывая, что это парадный автомобиль с открывающейся крышей для приветствий президента, о полноценной тяжёлой бронекапсуле речи идти не может. Честно говоря, сама идея электрического кабриолета для главы государства — это нечто, на что не осмелился бы даже злодей из фильмов о Бонде.В салоне всё довольно привычно для DS — до тех пор, пока не замечаешь индивидуально изготовленную вручную отделку панели приборов, созданную специально для президентского статуса. Ведь если ты президент Франции, усаживаться среди пластиковых панелей, как в обычном Renault, просто не комильфо.DS N°8 собирают в Италии (видимо, потому что во Франции в тот день была забастовка), однако батарея и электромоторы — французского производства, как и броневые системы. Технические характеристики официально не раскрываются, но по оценкам экспертов, здесь установлен полный привод с двумя электромоторами, развивающими около 375 л.с. и 509 Н·м крутящего момента. С места до 100 км/ч этот демократичный тяжеловес разгоняется за 5,4 секунды. Запас хода по WLTP — до 686 км, чего с лихвой хватит даже для поездки в Брюссель и обратно без подзарядки и компромиссов.Vive la révolution — теперь ещё и с нулевыми выбросами.