auto.pub logo
Porsche Macan GTS

Porsche теряет почти всю прибыль: электрификация буксует, бензиновые модели уходят

Автор auto.pub | Опубликовано: 27.10.2025

Porsche, флагман немецкого автопрома класса люкс, переживает самый драматичный период за последние годы. За первые девять месяцев 2025 года операционная прибыль компании рухнула с 4,035 млрд евро до жалких 40 млн — практически вся прибыль испарилась. Виноватым объявлен «сложный рыночный климат», но детали отчёта показывают: ставка на электрификацию обернулась для Porsche болезненным провалом.

Да, свободный денежный поток слегка подрос — с 1,24 до 1,35 млрд евро, но на фоне 99-процентного обвала прибыли это слабое утешение. В числе причин компания называет ослабление мирового рынка, американские торговые пошлины и спад спроса на люксовые автомобили в Китае. Однако главный удар пришёлся по бюджету из-за дорогой модернизации всей модельной линейки.

Конец эры Cayman, Boxster и бензинового Macan

Porsche официально подтвердила: производство трёх моделей прекращается. Последние 718 Cayman и Boxster сойдут с конвейера уже через несколько недель, а бензиновый Macan уйдёт в середине 2026 года. Продажи продолжатся до 2027-го — пока не распродадут остатки.

Компания также признала: разработка новой электрической платформы откладывается на следующее десятилетие. Несколько анонсированных ранее электромобилей теперь заморожены на неопределённый срок. Громкая стратегия электрификации, которую Porsche ещё недавно называла своим будущим, фактически поставлена на паузу.

Осторожный отход от тотальной электрификации

Планы перевести серию 718 полностью на электротягу тихо отменили. Топовые версии Cayman и Boxster останутся с ДВС, а разрабатываемый сейчас флагманский внедорожник дебютирует только с бензиновыми и гибридными силовыми установками.

Porsche оказалась между двух огней: рынок требует экологичности, но бренд не выдерживает расходов на разработку электромобилей и падения спроса на премиум. Знамя электромобильности, которое Porsche ещё недавно держала высоко, теперь опущено наполовину.

Европейский автопром: похмелье после эйфории

Ситуация в Цуффенхаузене — отражение общего замедления в европейской автоиндустрии, где бум электрокаров сошёл на нет, а инвесторы требуют реальной прибыли, а не обещаний. Решения Porsche — это трезвый поворот к реальности: электрификация займёт больше времени, денег и потребует стабильного спроса, чем даже такой культовый автопроизводитель мог предположить.