Peugeot 208 GTI vender tilbage – lydløst og elektrisk

Peugeot har valgt at genoplive sin legendariske 208 GTI, men forvent ikke lyden af en benzinmotor eller røg fra dækkene – denne udgave kommer nemlig som en rent elektrisk femdørs. Lad os slå det fast med det samme: Dybest set er det stadig en e-208 med flere kræfter, et mere sportsligt look og en ny spoiler, men sjælen er nu udskiftet med et batteri.

Der er nu hele 280 hestekræfter og 345 Nm drejningsmoment at gøre godt med, hvilket sender GTI’en fra 0 til 100 km/t på bare 5,7 sekunder. Det gør den mere dynamisk end de mindre banditter fra Abarth og Alfa Romeo, som ellers kunne tro, de havde eneret på små, sportslige biler.

Batteriet er på 54 kWh og giver en teoretisk rækkevidde på 350 km. Det er mindre end de almindelige e-208-versioner, men lad os være ærlige – ingen køber en GTI for at spare på strømmen.

Udseendet er blevet mere sportsligt: 18-tommer GTI-fælge, en let sænket undervogn og bredere sporvidde. Kabinen har fået et strejf af røde detaljer, der matcher bilens karakter.

Teknisk set er hele pakken blevet grundigt opdateret: større bremser, en ændret styretøjsopsætning og endda Michelin Cup 2 semi-slicks til dem, der kunne få lyst til at tage bilen en tur på banen.

Prisen er endnu ikke offentliggjort, men rygterne siger, at den vil ligge omkring 300.000 kroner. En benzinversion kommer ikke på tale.