Opel Grandland Hybrid: "Greenovation" i en traditionel mild hybrid-indpakning

Opel præsenterer den nye Grandland "Hybrid" som et vigtigt skridt mod øget bæredygtighed. I virkeligheden er der dog tale om en klassisk 48-volts mild hybrid, der først og fremmest er udviklet for at opfylde EU-kravene og sikre bilen det eftertragtede "Eco"-mærke.

Drivlinjen leverer 146 hestekræfter via en mindre elmotor, en benzinmotor og en sekstrins dobbeltkoblingsgearkasse. Ifølge Opel selv klarer Grandland Hybrid et gennemsnitligt brændstofforbrug på 5,7 liter pr. 100 kilometer og CO₂-udledning på 128 gram pr. kilometer – tal der ikke helt kan matche moderne fuldhybrider eller elbiler.

Opel hævder, at Grandland kan køre på ren el op til halvdelen af tiden i bytrafik, men det kræver, at batteriniveau, udetemperatur og katalysatorens klarhed spiller perfekt sammen. Der er hverken mulighed for at lade bilens batteri med stik eller at køre ren eldrift over længere strækninger; al genvinding af energi sker gennem opbremsning.

Udvendigt og i kabinen fremstår Grandland Hybrid moderne, men selve teknologien er forsigtig. Føreren kan vælge mellem Power, Eco og Charge køreprogrammer. Opel tilbyder desuden Intellidrive 2.0, som inkluderer adaptiv fartpilot og 360-graders kamera – udstyr der efterhånden er standard i C-segmentet.

Opels markedsføring fokuserer på "Greenovation" og fremhæver, at over 500 kilo af bilens komponenter er fremstillet af genanvendte eller fornybare materialer. Det er bestemt et skridt i den rigtige retning, men Grandland Hybrid fremstår stadig mere som en løsning på regulatoriske krav end et teknologisk nybrud.

Der tilbydes også både plug-in hybrid og fuldt elektriske udgaver af Grandland.