OMODA 9 SHS: En fir-motor hybrid der lover alt – på papiret

OMODA 9 SHS er det nye flagskib fra kinesiske OMODA & JAECOO, der nu gør sit indtog på det europæiske marked med endnu et forsøg på at flytte grænserne – denne gang inden for hybridteknologi. Ifølge producenten råder bilen over markedets mest effektive hybridsystem, drevet af fire motorer: tre elektriske og én benzinmotor.

Den samlede ydelse oplyses til hele 395 kW, svarende til 537 hestekræfter, og et moment på 650 Nm. En acceleration fra 0 til 100 km/t på 4,9 sekunder ser imponerende ud på papiret. Men som ved alle komplekse systemer opstår spørgsmålet: Hvor ofte arbejder alle disse motorer egentlig optimalt sammen, og kan den lovede effektivitet mærkes i praksis?

Brændstofforbruget er angivet til 1,7 liter pr. 100 km ved blandet kørsel og 7 liter, når batteriet er tomt – tal der tydeligvis stammer fra kinesiske WLTP-laboratorieforhold og næppe afspejler daglig kørsel på motorvejen. Den elektriske rækkevidde lyder på 145 km, mens den totale rækkevidde på 1.100 km forudsætter, at føreren følger ingeniørernes idealbillede under perfekte forhold.

OMODA lægger stor vægt på sin såkaldte 3DHT-hybridgearkasse og CATL’s M3P-batteri, som er udviklet specifikt til hybrider. Det er ikke ukendte navne, men overfloden af tekniske betegnelser kan skabe mere forvirring end tryghed, især når mærket endnu ikke har opbygget et ry eller tillid i Europa.

Det hele fås fra 39.900 euro. For den pris loves alt på én gang: luksus, fart, økonomi og en "premium" oplevelse. Men når teknologien og byggekvaliteten fra et nyt mærke stadig skal bevise sit værd, bør man møde løfterne med en sund portion skepsis.