Новый Hummer EV: Ползает, Заряжается, Ревёт — Но По-прежнему Не Влезает на Парковку

Если мысль о машине, которая способна заряжаться сама, делиться энергией с другими, прокладывать маршрут через Google Maps и двигаться задом-наперед по пустыне так, будто это хмельной краб, заставляет ваше сердце биться чаще — поздравляем. Новый GMC Hummer EV создан для вас. Он вернулся — стал ещё больше, ярче и безумнее.
GMC превратила и без того гигантский, мощный электрокар в монстра с турбонаддувом на максималках. Последняя версия Hummer EV 3X Carbon Fiber Edition теперь развивает невероятные 1 176 лошадиных сил. Это больше, чем у танка. Больше, чем у некоторых самолётов. И уж точно больше того, что кому-либо когда-либо понадобится.
Главный номер этой версии — режим King Crab. Звучит как блюдо из луизианского ресторана, но на деле это новый режим езды, в котором задние колёса поворачиваются быстрее передних. В итоге этот исполин способен протискиваться по каменистым тропам с ловкостью балерины, выпившей шесть банок энергетика.
Правда, среднестатистический владелец Hummer чаще встретит парковку у супермаркета, чем горный перевал. И здесь внедорожник по-прежнему не помещается. Но теперь можно хотя бы с ухмылкой сказать: «Я бы мог туда встать — если бы захотел».
Как и подобает настоящему космолёту на колёсах, Hummer теперь умеет делиться электричеством. У друга сел аккумулятор? Подключайся к зверю и перехватывай заряд. Это примерно как накормить голодного льва чизбургером: в теории возможно, но дёшево не обойдётся.
В салоне, который гордо зовётся Velocity Ember, обожжённая оранжевая кожа сочетается с вызывающей роскошью. Это не просто интерьер, а настоящий клуб на колёсах — с чёрными 22-дюймовыми дисками и карбоновыми вставками для тех, кто о сдержанности и не думал.
Так что если вы ищете машину, которая разгоняется до сотни за 2,8 секунды, крабовым шагом заходит в повороты и способна обеспечить электричеством половину района при отключении света — вы её нашли. Только не рассчитывайте припарковаться незамеченным.