När den elektriska drömmen möter verkligheten: Uppvaknandet 2025
För bara ett år sedan verkade det självklart – förbränningsmotorn var på väg till historiens skrothög och världen skyndade mot en skinande, batteridriven framtid. Men när våren 2025 gryr känns stämningen mindre som en revolution och mer som en rejäl verklighetskontroll.
En färsk global undersökning från revisionsjätten KPMG, där över 910 ledande bilchefer har intervjuats, fungerar som en kalldusch för alla som fortfarande lever kvar i elbilens förtrollning. 2023 kryllade prognoserna av siffror som pekade mot att elbilar skulle ta upp till 70 procent av världsmarknaden redan 2030. Idag har den siffran obarmhärtigt halverats. Den nya genomsnittliga prognosen? Blygsamma 40 procent – och det är utan att räkna med hybrider.
Utmaningarna ser olika ut världen över, men mönstret är detsamma. I Indien är laddinfrastrukturen så bristfällig att det lika gärna kunde handla om att försöka ladda en iPhone med en kokosnöt. Brasilien satsar på biobränslen, hoppar över batteristeget och häller sockerrör direkt i tanken. I Japan är det hybrider och vätgas som lockar, medan litiumjonbatterier fortfarande betraktas med samma skepsis som en brittisk väderprognos.
I USA talar biltillverkarna gärna om 30 procents marknadsandel för elbilar. Men frågar man återförsäljarna själva får man en mer jordnära bild: 22 procent ses som en utmaning. Varför? Konsumenterna är helt enkelt inte sugna på att vänta en halvtimme på att "tanka" bilen när de kan fylla bensin och köra vidare direkt.
Och så har vi elefanten – eller snarare litiumgruvan – i rummet. Hälften av cheferna i undersökningen oroar sig för att kunna säkra tillräckligt med råmaterial. Litium, nickel, kobolt – alla blir allt viktigare och utvinns till stor del i Kina. Det innebär att elbilsframtiden kanske inte avgörs av teknisk utveckling, utan av geopolitik och Pekings femdagarsprognos.
Drömmen lever vidare. Men det står klart: vägen mot elektrifiering är längre, guppigare och betydligt mer komplicerad än vi först trodde.
