Морган Суперспорт — британский безумец, упорно отказывающийся от модернизации

Хотя большинство спортивных автомобилей стремятся к утонченности и безопасности, Morgan Supersport напоминает старомодного британского джентльмена, который наотрез отказывается следовать современным правилам. Он легче, жестче и быстрее своего предшественника, но при этом гордо сохраняет ретро-дух Morgan и великолепный звук классического двигателя внутреннего сгорания.

Силовая установка? Всё тот же любимый 3.0-литровый турбированный рядный шестерка от BMW (340 л.с., 500 Нм), который в паре с 8-ступенчатым автоматом от ZF разгоняет Supersport до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Максимальная скорость? Впечатляющие 267 км/ч — больше, чем осмелится попробовать большинство водителей Morgan.

Весит всего 1,170 кг, и у него впечатляющее соотношение мощности к весу — 291 л.с. на тонну. На 5% меньшее аэродинамическое сопротивление и на 20% меньшая подъемная сила означают, что это уже не просто стильный воздушный змей на колесах — он действительно держится за дорогу.

Supersport предлагает выбор между мягким верхом из мохера или жесткой крышей из углеродного волокна, инновационными встраиваемыми динамиками от Sennheiser и, наконец-то, алюминиевой багажной решеткой—что-то, чего у Morgan не было со времен Aero 8.

А цена? £105,160. Совершенно непрактично, абсолютно уникально. Morgan остается Morgan — и за это можно только поблагодарить!