Hjemkomst ved Rhinen: Mercedes-Benz CLA vender tilbage til Tyskland
Det er endelig sket. Mercedes-Benz CLA, der tidligere blev samlet i en rolig ungarsk by, er nu vendt hjem – til Tysklands hjerte, langs Rhinens bredder i Rastatt. Måske blev de politiske vinde i Ungarn lidt for kølige, eller måske handler det i svære tider bare om sund fornuft at sikre job til sine egne. Uanset årsagen er der tale om en hjemkomst fyldt med både symbolik og bratwurst.
Fabrikken i Rastatt, der tidligere har været kendt for at producere A-Klasse kompaktmodeller samt de elektriske GLA og EQA, står nu for næste generation af CLA. De første modeller, der ruller ud, er fuldt elektriske. Senere på efteråret følger hybrider, og på sigt vil produktionen også udvides mod øst til Beijing, hvor Mercedes har et fælles produktionscenter med BAIC.
Den nye CLA, der blev præsenteret i marts, fungerer nu som Mercedes-Benz’ “dør til verden” – en rolle, som tidligere tilhørte A-Klassen. For dem, der drømmer om stjernen på kølerhjelmen, starter rejsen her. Udvalget er alt andet end sparsomt: en klassisk sedan, en sportslig Shooting Brake og to let forhøjede crossovers – GLA og GLB – alle redesignet til en ny tid.
Kernen i det hele er den avancerede MMA-platform, der er skabt til både forbrændingsmotorer og elektrisk drift. Indtil videre tilbydes CLA kun som elbil, med en futuristisk 800-volt arkitektur. Der er både baghjuls- og firehjulstrukne udgaver. Og inden udgangen af 2025 vil tre nye hybrider få debut, alle med en nyudviklet 1,5-liters turbomotor, som Mercedes har udviklet sammen med Geely. Ja, selv her spiller kineserne med.
CLA lander i de europæiske showrooms til juli. Batteripakkerne kommer fra Sachsen, drivlinemodulerne fra Untertürkheim nær Stuttgart. Alt går op i en højere enhed – næsten som et schweizisk urværk.
Men ikke alt er fryd og gammen. Amerikanske kritikere har beklaget sig over, at den nye CLA ikke fungerer optimalt med 400-volts ladestationer – et reelt problem i USA, hvor ladeinfrastrukturen ofte er mere lappeløs end helstøbt. Mercedes lover dog, at fra 2026 vil alle CLA-modeller få en standard spændingsadapter, så de kan lades både ved 400- og 800-volts systemer.
