Мечты о Cybertruck отложены: когда футуризм остаётся в гараже
Появление Cybertruck сопровождалось громом революции. Когда Tesla представила свой пикап, обещания были грандиозными: переосмыслить привычный формат и превратить его в нечто прямо из научной фантастики — электрический гигант, выкованный из стали и амбиций. Но к весне 2025 года этот «автомобиль будущего» скорее пылится, чем покоряет дороги. Более 10 000 непроданных Cybertruck простаивают на складах по всей Америке — это хромированный излишек на сумму около 800 миллионов долларов и наглядное напоминание: одного только ажиотажа для успеха недостаточно.Продажи говорят сами за себя. За первый квартал владельцев нашли лишь 6 400 экземпляров — вдвое меньше, чем в конце прошлого года. Производство сокращено, а сотрудников переводят на более надёжную линию Model Y, где спрос по-прежнему высок. А как же больше миллиона тех, кто раннее внёс предзаказ? Многие из них просто исчезли из поля зрения, разочаровавшись из-за резкого роста цен и изменившихся обещаний.Где тот самый легендарный стартовый ценник в $39 900? Его больше нет. Теперь базовая версия Cybertruck стоит минимум $60 990, а топовая «Cyberbeast» подбирается к $99 990. Долгое время анонсируемый дополнительный аккумулятор, который должен был увеличить запас хода до внушительных 470 миль, тихо убрали из списка — Tesla даже начала возвращать депозиты за него.А в марте настал настоящий кризис: после сообщений о том, что кузовные панели отлетают во время движения, Tesla приостановила отгрузки и объявила масштабный отзыв всех 46 000 выпущенных машин. Настоящий кошмар в матовом металле.На другом берегу Атлантики дела у Tesla тоже идут не лучшим образом. Доля рынка компании в Европе снизилась с 2,9% до ровных 2%. Жёсткая конкуренция со стороны китайских брендов, таких как BYD, и нескончаемый поток политических заявлений Маска окончательно охладили интерес к марке.В кулуарах всё громче звучат слухи о возможной паузе в производстве Cybertruck. Заявленная цель — выпуск 250 000 машин в год — сегодня кажется такой же далёкой, как и обещания о «небьющемся» стекле.Cybertruck должен был стать символом завтрашнего дня. Сейчас же он служит предостережением: амбиции без расчёта, не сдержанные ожидания и продукт, у которого — как и у его кузова — не всё оказалось как следует закреплено.
