MC-21 na Rúise: Gaisce Nua, Raon Laghdaithe
D’éirigh le tionscal aerárthaí na Rúise iontas a chur ar fiú na daoine ba mhó amhras. Dheimhnigh United Aircraft Corporation go ciúin nach mbeidh an MS-21-300, atá á fhorbairt le blianta, in ann an fad a gealladh le fada a bhaint amach. Tá an figiúr 5100 ciliméadar imithe agus ina áit tá 3830 ciliméadar, laghdú thart ar 25 faoin gcéad. I gciorcail eitlíochta eile, bheadh sé seo ina fhadhb. Sa Rúis, tugtar ‘soiléiriú praiticiúil’ air.
Tháinig míniú ó Rostech gan stró ar bith. Deirtear linn gur úsáideadh figiúirí ó choincheap amach anseo sna bróisiúir luatha. Anois táimid ag plé leis an meaisín fíor. Bíonn an réaltacht níos troime, go háirithe nuair a chuireann páirteanna baile in ionad páirteanna allmhairithe sé thonna leis an aerárthach. Sé thonna. Dhéanfadh formhór na monaróirí cur síos air sin mar chúlú. Ach is fearr le lucht bolscaireachta é a ghlaoch ar ‘léim phatrióiteach chun cinn’.
Maíonn Rostec nach bhfuil mórán tábhachta leis, óir go bhfuil beagnach 80 faoin gcéad den éileamh ar bhealaí intíre nach sáraíonn trí mhíle ciliméadar. Cén fáth eitilt níos faide? Moscó go Irkutsk, dearmad air. Moscó go Antalya, fós indéanta. Le gaoth láidir sa chúl, b’fhéidir go sroichfeadh sé Hurghada fiú. Tá an Eoraip as an áireamh ar aon nós.
Tá sonra eile ann. Níor eitil an MC-21 riamh sa chumraíocht atá le deimhniú. Gheall airí eitilt blianta ó shin. Ansin san earrach. Ansin sa samhradh. Ansin i mí Lúnasa. Ansin i mí Dheireadh Fómhair. D’fhág ciúnas gach spriocdháta. Tá an t-aerárthach fós ar an talamh amhail is go bhfuil sé páirteach i gclár feabhsaithe domhantarraingthe cónaidhme.
Deir saineolaithe, nach bhfuil éasca a chur ina dtost fiú sa Rúis, nach n-oireann an raon níos giorra don líonra bealaí iarbhír sa tír. Luaitear freisin go bhfuil sé soiléir i ndoiciméid inmheánacha faoi sholáthairtí 2026 nach gcomhlíonann na paraiméadair theicniúla an plean. Cé na paraiméadair? Déan buille faoi thuairim.
D’fhéadfaí an scéal ar fad a chur isteach i sraith faisnéise Rúiseach dar teideal ‘Aerárthaí Aisling Nach Raibh Riamh’. Gheall an MC-21 todhchaí, ach tá sé ar tí tuirlingt, má éiríonn leis riamh dul san aer, i ndomhan a bhfuil cuma músaeim ar chomhréitigh éigeandála air.
Gan dabht, míneoidh an chéad ráiteas eile go raibh an raon laghdaithe mar chuid den dearadh i gcónaí. Tá an t-eitliú Rúiseach ag dul chun cinn, dar leo. Ach is fearr leo dul chun cinn síos an cnoc, áit a bhfuil neart spáis.
