BYD Racco: Dúshlán Beag Leictreach na Síne do Charranna Kei na Seapáine
Ag Taispeántas Soghluaisteachta na Seapáine, chuir déantúsóir Síneach BYD iontas ar go leor le carr micrea-leictreach den aicme kei, an BYD Racco. Deartha go sonrach don tSeapáin, tá sé le dul ar díol an samhradh seo chugainn, rud a dhéanann BYD an chéad mhonaróir Síneach a dhéanann iarracht thromchúiseach dul isteach i deighleog is traidisiúnta agus is cosanta na tíre.
Tá an Racco deartha go foirfe don aicme kei: 3395 mm ar fad, 1475 mm ar leithead agus 1800 mm ar airde. Níl BYD tar éis an rotha-bhunús a nochtadh fós ach deir siad go bhfuil sé chomh fada agus a cheadaíonn na rialacháin, rud a uasmhéadaíonn an spás istigh. Le beagnach gan aon forhang, geallann an Racco seomra istigh nach mbíonn le fáil de ghnáth i gcarranna chomh beag seo.
Tá an dearadh níos spraíúla ná mar a bheifeá ag súil leis: dhá phiolúr A le gloine, díon snámh, stiallacha solais LED caola agus doirse móra sleamhnáin ar chúl. Tá sé i gceist ag BYD leaganacha éagsúla a thairiscint, lena n-áirítear samhail RS níos spórtúla le feisteas coirp, agus leagan eachtraíochta le ráillí díon agus rotha spártha ar chúl.
Cadhnra bheag, raon cathrach
Ó thaobh na teicneolaíochta de, is carr cathrach go smior é an Racco. Tagann an chumhacht ó mhótar leictreach ar an tosaigh a fhaigheann fuinneamh ó chadhnra 20 kWh, a thugann thart ar 180 km de raon (WLTP). Níl sé casta ná uaillmhianach, dírithe go díreach ar thiománaithe uirbeacha na Seapáine, áit nach sáraíonn formhór na dturas laethúil 20 ciliméadar.
Suíonn ceathrar sa charr, agus cé nach bhfuil BYD tar éis an taobh istigh a thaispeáint fós, deimhníodh go mbeidh dhá scáileán móra sa chábán — ceann do na hionstraimí, ceann don infotainment.
Praghas agus suíomh
Sa tSeapáin, meastar go dtosóidh an Racco ag thart ar 2.5 milliún yen (€15,300), rud a chuireann i gcomórtas díreach é le roghanna áitiúla cosúil leis an Daihatsu Move, Honda N-Box agus Suzuki Spacia. Má chloíonn siad leis an amchlár, beidh sé ar an gcúigiú samhail ag BYD sa tSeapáin agus an chéad EV beag cathrach atá tiomnaithe acu.
An pictiúr mór: An tSín ag brú isteach i gcroílár na Seapáine
Is comhartha straitéiseach é gluaiseacht BYD. Níl monaróirí Síneacha sásta a bheith feicthe mar roghanna EV saor don Eoraip nó don Oirdheisceart na hÁise a thuilleadh. Tá an tSeapáin fós ar cheann de na margaí deireanacha ina bhfuil brandaí dúchasacha i gceannas, ach d’fhéadfadh leictreachú na hearnála kei an doras a oscailt do dhúshlánaithe nua.
Má éiríonn le BYD an iontaofacht agus an praiticiúlacht a bhfuil súil ag ceannaitheoirí Seapánacha leo a bhaint amach, d’fhéadfadh an Racco a bheith ina chapall Trojánach beag ach siombalach — cruthúnas go bhfuil tionscal EV na Síne réidh le cnagadh ar dhoirse a bhí dúnta go docht roimhe seo, fiú i saol bídeach charranna cathrach na Seapáine.
