Mazda sola elektrifikāciju, taču lūdz pacietību: hibrīda CX-5 gaidāms tikai 2027. gadā

Mazda turpina izvēlēties lēnu un pārdomātu attīstības ceļu. Nesen publiskotā stratēģija sola ievērojamu pāreju uz elektriskajiem modeļiem, taču lielākā daļa no šiem jaunumiem parādīsies tikai tad, kad konkurenti jau būs pārgājuši uz nākamajām tendencēm. Ražotājs apstiprina, ka līdz 2030. gadam tirgū parādīsies vairāki hibrīda un elektriskie modeļi, pārsvarā tie būs krosoveri, jo tie tiek uzskatīti par drošāko izvēli. Būtiski uzlabojumi, piemēram, pilnīga dizaina maiņa vai mūsdienīgas vizuālās izmaiņas, tiek atlikti uz nākamo desmitgadi.

Viens no nozīmīgākajiem tuvākajiem jaunumiem ir hibrīda CX-5, kura debija paredzēta 2027. gadā. Mazda uzsver, ka šim modelim nav nekā kopīga ar Toyota tehnoloģijām – spēka agregāts ir veidots ap pašu izstrādāto 2,5 litru Skyactiv-G benzīna dzinēju.

Elektrisko modeļu segmentā Mazda plāno paplašināties ārpus Ķīnas. Kopā ar Changan izstrādātie EZ-6 un EZ-60, kas līdz šim bija pieejami tikai Ķīnā, kļūs pieejami arī citos tirgos. 2027. gadā gaidāms arī pirmais pilnībā neatkarīgi izstrādātais Mazda elektroauto.

Turklāt 2027. gadā ielās varētu nonākt arī hibrīda konceptauto Iconic SP, kas tiek pozicionēts kā RX-7 idejiskais pēctecis.

Tikmēr populārais MX-5 saglabās iekšdedzes dzinēju vismaz līdz 2029. gadam.

Esošie modeļi kā CX-30, CX-50, CX-70 un CX-90 nav paredzēti lielām izmaiņām līdz šīs desmitgades beigām. Savukārt Mazda3, kas debitēja 2019. gadā, pilnībā jaunu paaudzi sagaidīs tikai 2032. gadā.