Maserati отправляется на Goodwood с блестящей новинкой и старыми сомнениями

Итальянский производитель премиальных автомобилей Maserati готовится продемонстрировать свои возможности на Фестивале скорости в Гудвуде. Это мероприятие давно стало скорее ареной для автомобильного тщеславия, чем источником серьезных новостей, и вновь предоставит бренду с трезубцем шанс отчаянно напомнить о себе.

Главная интрига — мировой дебют некоей ранее не показанной модели. Подробностей компания пока не раскрывает, но, судя по всему, речь идет о слегка обновленном варианте уже существующего автомобиля с новым глянцем и обильной маркетинговой подачей. Maserati заявляет, что новинка — «новое и подлинное выражение энергии», однако эта фраза больше напоминает стандартный рекламный ход, чем прорыв в инженерии.

Помимо дебютанта, на сцене появятся три уже знакомых модели: GT2 Stradale, GranCabrio и MCXtrema. GT2 Stradale позиционируется как дорожная версия гоночного авто, которую отличают крепление для номерного знака и карбоновые элементы. Ее 640-сильный V6 и разгон до 100 км/ч за 2,7 секунды впечатляют в теории, но в реальной жизни это нишевое предложение с минимальным влиянием на рынок.

GranCabrio, несмотря на выразительный внешний вид, остается типичным гран-турером. Мощность в 490 л.с. и белоснежный салон наверняка привлекут внимание фотографов, но на автоландшафт модель влияет незначительно.

MCXtrema — специальная трековая версия, продолжающая традицию Maserati выпускать автомобили для небольшой группы коллекционеров. Мощность 740 л.с., всего 62 экземпляра — эти цифры важны скорее для поддержания престижа марки, чем для реального автоспорта.

Все три машины примут участие в знаменитом подъеме на холм в Гудвуде, известном своими резкими поворотами и безопасной, но эффектной атмосферой. Maserati рассчитывает продемонстрировать «возможности», хотя реальные показатели обычно отходят на второй план — главное здесь красивые кадры и аплодисменты.

Весь показ вписывается в кампанию «Год трезубца», отсылающую к вековой истории символа марки. Но несмотря на ностальгию, перед Maserati стоят привычные проблемы: скромные инновации, узкая аудитория и модели, чьи цены давно не соответствуют их реальному весу.