Maserati Grecale Folgore: Akıllı Sistemle 80 Km Fazla Menzil
Mühendisliğin kaba güçten üstün olabileceğini kanıtlayacak bir marka varsa, o da Maserati’dir. İtalyan lüks otomobil üreticisi, elektrikli SUV modeli Grecale Folgore’un menzilini 500 kilometreden 580 kilometreye çıkarmayı başardı. Üstelik bunu ne bataryaya ne de motorlara dokunmadan gerçekleştirdi.
Carscoops’a göre bu kazanım, Maserati’nin yeni dört tekerlekten çekiş sistemi AWD Disconnect sayesinde mümkün oldu. Prensip basit ama zekice: Araç seyir halindeyken ve dört çeker gerekmiyorsa, sistem ön aksları fiziksel olarak devreden çıkarıyor. Ön tekerlekler aktarma organlarından ayrılınca mekanik sürtünme azalıyor, verimlilik artıyor. Maserati, bu geçişin sadece 500 milisaniyede gerçekleştiğini, yani sürücünün gaz pedalına basmasından bile hızlı olduğunu belirtiyor.
Sonuç: Daha düşük enerji tüketimi ve yüzde 16’ya varan menzil artışı. Electrive, yeni yazılım ve aktarma sistemiyle Grecale Folgore’un WLTP döngüsünde artık tek şarjla 580 kilometreye kadar gidebildiğini doğruladı.
Diğer her şey tanıdık. AutoExpress’in aktardığına göre Grecale Folgore hâlâ toplamda 557 beygir güç ve 820 newton metre tork üreten iki elektrik motoruna sahip. 0’dan 100 km/s’ye 4,1 saniyede çıkıyor, azami hızı ise 220 km/s. 105 kWh’lik batarya değişmedi, fakat sistem optimizasyonu sayesinde Maserati artık her watt’tan daha fazla performans alıyor.
Dış tasarımda veya kabinde büyük bir değişiklik yok, ancak model artık daha fazla kişiselleştirme seçeneği sunuyor. Sonuçta mühendislik inceliği, lüks hissinin önüne geçmemeli.
Motor1, Maserati’nin menzili artırmak için batarya kapasitesini şişirmekten özellikle kaçındığını vurguladı. Batarya boyutunu sabit tutmak, ağırlık dengesini koruyor ve aracın sportif karakterini muhafaza ediyor; bu da markanın DNA’sının temel bir parçası. Geliştirme şefi Carlo Canossa’nın dediği gibi, amaç “aracı daha büyük değil, daha akıllı yapmak.”
Yani Grecale Folgore, Tesla veya Lucid’in kilovat-saat yarışına katılmıyor. Bunun yerine verimliliği, İtalyan zarafetiyle birleştiriyor.
Lüks elektrikli SUV segmenti giderek daha rekabetçi hale geliyor. Porsche Macan EV, BMW iX3 ve Mercedes EQC dikkat çekmek için yarışıyor ve fazladan her kilometre menzil, alıcıların kararını etkileyebiliyor. Italpassion’a göre Maserati’nin bu güncellemesi, Grecale Folgore’u yeniden öne çıkarıyor ve menzilde Macan EV’yi geride bırakıyor.
Maserati, gerçek ilerlemenin her zaman daha büyük batarya veya tamamen yeni bir platform gerektirmediğini gösterdi. Bazen küçük ama akıllı bir iyileştirme yeterli olabiliyor. Yeni AWD Disconnect sistemiyle Grecale Folgore, sınıfının en verimli ve rafine lüks elektrikli SUV’larından biri olarak öne çıkıyor. Ve otomotiv endüstrisine sessizce, pratikliğin de hız kadar arzu edilebilir olabileceğini hatırlatıyor.
