Lotus на грани: массовые увольнения становятся поворотным моментом для британской легенды

Lotus готовится к тяжелым потерям. Усиливающаяся конкуренция на рынке и неопределенность, вызванная тарифной политикой Дональда Трампа, вынудили британского производителя спорткаров принять радикальное решение: в Великобритании будут уволены 550 сотрудников. При общем штате чуть более 1300 человек это означает, что работу потеряет свыше 42 процентов коллектива.

Сейчас Lotus принадлежит китайскому автогиганту Geely, и компания называет происходящее частью масштабной реструктуризации, которую считает «жизненно необходимой». Ресурсы и персонал перераспределяют ради повышения эффективности, однако производитель подчеркивает, что не намерен отказываться от британских корней.

Завод в Норфолке, долгие годы бывший сердцем Lotus, полностью закрывать пока не планируют. Более того, обсуждается возможность дать предприятию вторую жизнь, наладив на нем сборку автомобилей других марок. Это напоминает отношения, в которых страсть угасла, но стороны продолжают оставаться вместе по необходимости.

Показательно, что с середины мая на конвейерах в Норфолке не сошел ни один спорткар. Причина — сбои в логистике и высокие американские пошлины на импорт, которые не удалось компенсировать даже летом. Возобновить производство планируют в начале сентября, но неопределенность сохраняется.

Есть и луч надежды. Недавнее торговое соглашение между Великобританией и США позволяет экспортировать британские автомобили в объеме до 100 тысяч единиц в год с пониженными тарифами в 10 процентов. Поскольку общий экспорт автомобилей из страны в 2024 году приблизился к этой отметке, у Lotus появляется шанс на передышку. Но, как всегда в автопроме, надежда идет рука об руку с тревогой.