Lexus представит преемника LFA этим летом

Как сообщается, Lexus готовится представить преемника легендарного LFA этим летом. Новая модель, скорее всего, получит название LFR. Хотя философия дизайна останется верной традициям LFA, технологии будут существенно отличаться: вместо карбонового шасси в LFR будет использоваться алюминиевая рама с композитными кузовными панелями.

Силовая установка и производительность

По слухам, Lexus LFR будет оснащён 4.0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, выдающим до 720 лошадиных сил. Кроме того, в систему будет интегрирован электромотор, что в сумме даст примерно 900 лошадиных сил. Ходят также разговоры, что LFR может получить так называемую «симулированную механическую коробку передач». То есть, хотя сама трансмиссия не будет полностью механической, водителю всё равно придётся вручную переключать передачи.

Размеры и Дизайн

Ожидается, что LFR будет иметь длину 4,6 метра, ширину 1,95 метра и высоту 1,2 метра, с колесной базой в 2,7 метра. Первые намёки на название преемника появились в 2022 году, когда Lexus зарегистрировал товарный знак "LFR" в Европейском патентном ведомстве.

Планы производства и цены

В отличие от LFA, производство которой прекратилось всего через два года, Lexus планирует сделать LFR более доступной и менее эксклюзивной, чтобы обеспечить ее более долгосрочное производство. Однако рост цен на материалы значительно повлиял на эту стратегию.

Изначально Lexus планировал установить цену на LFR на уровне около 20 миллионов йен (приблизительно 125,000 евро), но последние прогнозы указывают на повышение цены до 30 миллионов йен (примерно 188,000 евро).

С мощной гибридной силовой установкой, передовой аэродинамикой и новаторской управляемостью, LFR готов выйти на лидерские позиции в сегменте топовых спортивных автомобилей, предлагая идеальное сочетание производительности и эксклюзивности.

Изображение создано с использованием ИИ и не имеет никакого отношения к реальным событиям.