Lancia, Ypsilon Rally2 HF Integrale ile Rallilere Geri Dönüyor
Yıllardır pistlerden uzak kalan Lancia, rallilere resmen geri dönüyor. 2026’da marka, tamamen yeni Ypsilon Rally2 HF Integrale ile WRC2 şampiyonasında boy gösterecek. Lancia’nın ralli mirası ile Stellantis Motorsport mühendisliğini buluşturan bu otomobil, nostaljiye yaslanmak yerine zirveye oynamayı hedefliyor.
Ypsilon Rally2 HF Integrale, Lancia ile Stellantis Motorsport’un ortak çalışmasının ürünü. Kaputun altında 1.6 litrelik turbo motor yer alıyor; 287 beygir güç ve 425 newton metre tork üretiyor. Beş ileri Sadev sıralı şanzıman, dört tekerlekten çekiş sistemi ve üç yönde ayarlanabilen Reiger süspansiyon ile donatılmış. FIA standartlarına uygun yeni takla kafesi ise gövde rijitliğini ve güvenliği artırıyor.
Citroën ve Peugeot’nun eski WRC mühendisleri de projeye katkı sağladı. Geliştirme ve testler Satory ve Balocco’da yapıldı; ekip, süspansiyon, aerodinamik, aktarma organları ve genel sürüş hissini her türlü zeminde titizlikle ayarladı.
Lancia’nın ralli programı üç modelden oluşuyor:
• FIA Rally6 için Ypsilon HF Racing
• Trofeo Lancia serisi için Ypsilon Rally4 HF
• En üst sınıfın hemen altında yarışacak yeni Rally2 HF Integrale
Lancia, Monte Carlo ile başlayacak şekilde en az sekiz WRC2 yarışında start alacak. Marka ayrıca FIA Avrupa Şampiyonası’nda ve İtalya, Fransa, İspanya ve Belçika’daki ulusal serilerde de boy gösterecek. İlk müşteri otomobilleri 2026’nın ilk çeyreğinde teslim edilecek.
Lancia, bu dönüşün duygusal bir hamle olmadığının altını çiziyor. Amaç, yeni pilotlar yetiştirmek, güçlü bir müşteri ağı kurmak ve markayı rallinin ön saflarına taşımak. Miras, burada bir müze parçası değil, teknolojinin temeli olarak kullanılıyor.
Kısacası, Lancia efsaneleri yeniden yaratmıyor. Yeni Rally2 HF Integrale, spora gerçek bir dönüş niyetinin açık göstergesi.
