Kia EV4: Korejiešu elektriskais universālis vēlas būt ideāls visiem

Kia ir atklājusi EV4 – jaunu elektrisko modeli, kas noslēdz zīmola elektroauto klāsta iztrūkumu. Tas balansē starp sedana un hečbeka segmentiem, kļūstot par stratēģisku mēģinājumu uzrunāt iespējami plašu pircēju loku. Pārdošana sāksies 2025. gada nogalē, un auto bāzēts uz Kia 400V E-GMP platformas.

Abas virsbūves versijas aprīkotas ar 150 kW elektromotoru, kas nodrošina paātrinājumu līdz 100 km/h 7,4 līdz 7,7 sekundēs un maksimālo ātrumu 170 km/h. Pieejamas divas akumulatoru versijas: 58,3 kWh un 81,4 kWh. Sedans ar mazāko akumulatoru spēj nobraukt līdz 430 km, ar lielāko – līdz pat 630 km (WLTP). Hečbeka versija, būdama nedaudz kompaktāka, piedāvā no 410 līdz 590 km gaitas rezervi. DC ātrās uzlādes iespēja ļauj akumulatoru uzlādēt no 10 līdz 80 procentiem tikai 29 līdz 31 minūtē. Modelim ir arī V2L un V2G funkcijas – jā, jūs varat paņemt līdzi kafijas automātu.

Kia sola komfortablu gaitu, "premium" vadāmību un inženiertehniskus risinājumus – priekšā MacPherson statnes, aizmugurē daudzsviru piekare un trešās paaudzes frekvenču jutīgie amortizatori. Trokšņu un vibrāciju samazināšana šajā modelī uzskatāma teju par atsevišķu mērķi.

Salonā dominē tehnoloģijas – galvenais akcents likts uz 30 collu displeju sistēmu, YouTube, Netflix, karaoke un visām digitālajām ekstrām, ko sagaida mūsdienu elektroauto īpašnieki. Viedpulkstenis spēj atslēgt, aizslēgt un pat iedarbināt auto. Salonā izvietotās pogas stilistiski atgādina mājsaimniecības ierīču vadību – neierasti, taču apzināti.

Drošības ziņā Kia piedāvā pilnu saīsinājumu arsenālu: HDA2, FCA2, LKA, DAW, LFA2 un citus. Mērķis – piecu zvaigžņu Euro NCAP vērtējums, kas cerams nebūs tikai slaids PowerPoint prezentācijā.

Dizains iemieso Kia "Opposites United" filozofiju – zems priekšgals, izstiepta aizmugure, vertikāli lukturi un jauns elektroauto "Tīģera sejas" skatījums. Eiropas tirgum paredzēto hečbeku ražos Slovākijā, savukārt sedans taps Korejā.