Kia EV4: Το ηλεκτρικό αστέρι της Κορέας που θέλει να τα προσφέρει όλα σε όλους
Η Kia παρουσίασε το ολοκαίνουργιο EV4, ένα ηλεκτρικό μοντέλο που ήρθε να συμπληρώσει το παζλ της γκάμας EV της εταιρείας. Με σχεδιασμό που ισορροπεί ανάμεσα σε σεντάν και χάτσμπακ, το EV4 αποτελεί μια στρατηγική προσπάθεια να κερδίσει όσο το δυνατόν περισσότερους αγοραστές. Η εμπορική του πορεία ξεκινά στο τέλος του 2025 και βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP 400V της Kia.
Και οι δύο εκδόσεις εφοδιάζονται με ηλεκτροκινητήρα 150 kW, που επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ/ώρα σε 7,4 με 7,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα ορίζεται στα 170 χλμ/ώρα. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο μπαταρίες: 58,3 kWh ή 81,4 kWh. Το σεντάν υπόσχεται αυτονομία έως 430 χλμ με τη μικρή μπαταρία και 630 χλμ με τη μεγάλη (WLTP). Το χάτσμπακ, λίγο πιο κόμπακτ, προσφέρει εμβέλεια από 410 έως 590 χλμ. Η ταχεία φόρτιση DC φορτίζει την μπαταρία από 10% σε 80% σε μόλις 29 με 31 λεπτά. Επιπλέον, υποστηρίζονται λειτουργίες V2L και V2G για να συνδέσετε ακόμα και την καφετιέρα σας στο αυτοκίνητο.
Η Kia υπόσχεται άνετη ποιότητα κύλισης, "premium" οδηγικές εντυπώσεις και μηχανολογικές λεπτομέρειες όπως γόνατα MacPherson εμπρός, πολλαπλούς συνδέσμους πίσω και αμορτισέρ τρίτης γενιάς με ευαισθησία στη συχνότητα. Η μείωση θορύβου και κραδασμών αντιμετωπίζεται σχεδόν ως αυτοσκοπός.
Το εσωτερικό, γεμάτο τεχνολογία, κυριαρχείται από μια οθόνη 30 ιντσών και προσφέρει YouTube, Netflix, καραόκε και κάθε ψηφιακή ευκολία που προσδοκά κάποιος από ένα σύγχρονο ηλεκτρικό. Το αυτοκίνητο μπορεί να κλειδώσει, να ξεκλειδώσει ή και να εκκινήσει με ένα έξυπνο ρολόι. Διάσπαρτα κουμπιά στην καμπίνα θυμίζουν χειριστήρια οικιακών συσκευών, δίνοντας έναν σκόπιμα παιχνιδιάρικο τόνο.
Στον τομέα της ασφάλειας, η Kia έχει εξοπλίσει το EV4 με όλα τα συστήματα: HDA2, FCA2, LKA, DAW, LFA2 και πολλά άλλα, με στόχο να πετύχει πεντάστερη βαθμολογία Euro NCAP, κάτι που φιλοδοξεί να είναι ουσία και όχι απλά μια διαφάνεια σε παρουσίαση.
Σχεδιαστικά, το EV4 ακολουθεί τη φιλοσοφία "Opposites United" της Kia: χαμηλή μάσκα, μακρύ πίσω μέρος, κάθετα φώτα και μια νέα εκδοχή του "EV Tiger Face". Η χάτσμπακ εκδοχή θα κατασκευάζεται στη Σλοβακία για την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ το σεντάν θα παράγεται στην Κορέα.
