Το Kia EV4 Δοκιμάζεται στο Nürburgring και σε Μακρινές Διαδρομές για Ισχυρότερη Μπαταρία

Η Kia αποκάλυψε ότι το νέο αμιγώς ηλεκτρικό EV4 ολοκλήρωσε ένα απαιτητικό πρόγραμμα αντοχής, με στόχο να αποδείξει την ανθεκτικότητα της μπαταρίας και του κινητήριου συστήματος υπό ακραίες συνθήκες. Ξεχώρισε η δοκιμή 10.000 χιλιομέτρων στο Nürburgring, με το αυτοκίνητο να κινείται στο 90–95 τοις εκατό της μέγιστης απόδοσης, ενώ πραγματοποιήθηκαν επαναλαμβανόμενοι υπερταχείς κύκλοι φόρτισης.

Το πρόγραμμα περιλάμβανε επίσης επιταχυνόμενες δοκιμές φθοράς, προσομοιώνοντας 110.000 χιλιόμετρα καθημερινής οδήγησης. Σύμφωνα με την Kia, το σύστημα μπαταρίας τέταρτης γενιάς διατήρησε το 95 τοις εκατό της χωρητικότητάς του μετά το τέλος των δοκιμών. Η εταιρεία αποδίδει το αποτέλεσμα στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στην πιο ομοιόμορφη κατανομή του ψυκτικού μεταξύ των μονάδων της μπαταρίας, διατηρώντας σταθερές θερμοκρασίες ακόμα και υπό έντονη καταπόνηση.

Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα ελαττώνει την επιβάρυνση της μπαταρίας και μπορεί να επανακτήσει έως και το ένα τέταρτο της ενέργειας που καταναλώνεται κατά την επιβράδυνση. Η Kia υπόσχεται ότι η μπαταρία θα διατηρεί τουλάχιστον το 70 τοις εκατό της χωρητικότητάς της μετά από 160.000 χιλιόμετρα ή οκτώ χρόνια κανονικής χρήσης, αν και οι όροι εγγύησης διαφέρουν ανάλογα με την αγορά.

Η ανακοίνωση δείχνει ότι η Kia προωθεί το EV4 όχι τόσο ως τεχνολογικό επίτευγμα, αλλά κυρίως ως ανθεκτική επιλογή. Οι δοκιμές στο Nürburgring και η προσομοίωση ευρωπαϊκών διαδρομών ενισχύουν το εμπορικό αφήγημα, όμως στην πράξη η υγεία της μπαταρίας θα εξαρτηθεί περισσότερο από τις συνήθειες φόρτισης και τις περιβαλλοντικές συνθήκες παρά από εργαστηριακές ή αγωνιστικές δοκιμές. Οι συγκεκριμένες δοκιμές πρέπει να εκλαμβάνονται ως ένδειξη, όχι ως εγγύηση.