auto.pub logo
Ford Explorer EV

Keď sa elektrický sen stretne s realitou: Prebudenie v roku 2025

Author: auto.pub | Published on: 22.05.2025

Ešte pred rokom sa zdalo nevyhnutné, že spaľovacie motory čoskoro skončia na smetisku dejín a svet sa rozbehne na plné obrátky do žiarivej, batériami poháňanej budúcnosti. No s príchodom jari 2025 sa atmosféra skôr ako na revolúciu podobá na tvrdé vytriezvenie.

Najnovší globálny prieskum audítorskej spoločnosti KPMG, ktorý oslovil viac než 910 popredných automobilových manažérov, pôsobí ako studená sprcha pre každého, kto sa ešte stále vezie na vlne elektrického optimizmu. Ešte v roku 2023 svietili prognózy, že elektromobily si do roku 2030 ukroja až 70 % zo svetového trhu. Dnes je toto číslo bez škrupúľ znížené na polovicu. Nový priemer? Skromných 40 % – a to bez započítania hybridov.

Prekážky sa v jednotlivých krajinách líšia, no téma je rovnaká. India má také slabé nabíjacie kapacity, že je to asi tak realistické, ako keby ste sa pokúsili nabiť iPhone kokosovým orechom. Brazília stavila na biopalivá – fázu batérií jednoducho preskočila a leje do nádrže cukrovú trstinu. V Japonsku sú stále favoritmi hybridy a vodík, zatiaľ čo lítium-iónové batérie vzbudzujú rovnakú opatrnosť, aká je typická pri predpovediach britského počasia.

V USA síce automobilky hovoria o 30 % podiele elektromobilov na trhu, no keď sa spýtate samotných predajcov, dozviete sa triezvejší pohľad: 22 % je podľa nich maximum. Prečo? Zákazníci sa nehrnú do čakania pol hodiny na "natankovanie", keď môžu za pár minút dobiť nádrž benzínom a pokračovať v ceste.

A potom je tu ešte jeden veľký problém – alebo presnejšie povedané, lítiová baňa v miestnosti. Polovica opýtaných manažérov má obavy, či sa vôbec podarí zabezpečiť dostatok surovín. Lítium, nikel, kobalt – všetky sú čoraz dôležitejšie a zväčša pochádzajú z Číny. Budúcnosť elektromobility tak možno nebude závisieť od technológií, ale od geopolitiky a od toho, aké počasie bude v Pekingu najbližších päť dní.

Sen o elektrickej budúcnosti teda nezomrel. Je však jasné, že cesta k elektrifikácii bude dlhšia, hrboľatejšia a oveľa zložitejšia, ako sa ešte nedávno zdalo.