Kabrioletu Lēna Izzušana

Vainojiet SUV bumu, ja vēlaties, bet kabriolets klusi tuvojas izmiršanai auto pasaulē. 2000. gadā Lielbritānijas 30 populārāko auto zīmolu vidū bija pieejami 31 kabrioleta modelis. Līdz 2025. gadam šis skaits sarucis līdz tikai 16, kas ir satriecošs 48% kritums. Vēl skaidrāk šo tendenci raksturo tas, ka lielākā daļa krituma notikusi pēdējo piecu gadu laikā, kad tirgus samazinājies no 29 modeļiem līdz pašreizējai minimālajai izvēlei.

Jauns Lielbritānijas tirgus pētījums atklāj, ka 68% vadošo auto ražotāju vairs nepiedāvā nevienu kabrioletu. No tādiem zīmoliem kā BMW, Fiat, Ford, Jeep, Mazda, MG, Mini, Mercedes, Porsche un Volkswagen, tikai pieci — BMW, Mazda, Mercedes, Porsche un VW — ir spējuši noturēt šo virsbūves tipu dzīvu, un to izdevies darīt konsekventi pēdējo 25 gadu laikā.

Pat Audi, kas savulaik lepojās ar R8 Spyder savas modeļu līnijas virsotnē, tagad pilnībā atteicies no kabrioletiem.

Elektriskie kabrioleti? Tie ir vēl retāki. Galvenajā tirgū šobrīd atrodami vien MG Cyberster un Fiat 500e C. Abarth 500e un Maserati GranCabrio Folgore ir vēl eksotiskāki un nišīgāki piedāvājumi.

Leģendas kā Mazda MX-5, kas debitēja 1990. gadā, vēl aizvien turpina pastāvēt. Tāpat arī Porsche 911 Cabriolet, kā arī nedaudzie BMW Z sērijas, Mercedes SL un Volkswagen atvērtā tipa modeļi. Tomēr, izvēlei sarūkot, sapnis par braucienu ar vaļēju jumtu kļūst arvien retāks — vairāk kā kolekcionāru atmiņa, nevis atsevišķa automašīnu kategorija.