Jaunais Renault Espace: SUV, kas atpazīst jūs ātrāk par jūsu sievu.

Iedomājieties šo: ir agrs rīts. Jūs vēl samiegojies izietat piebraucamajā ceļā, joprojām cenšoties sadzīvot ar gravitāciju. Jūs ieslīdat vadītāja sēdeklī, ar kafijas krūzi rokā, un, pat vēl nepaspējuši dot komandu “start”, automašīna burtiski skatās uz jums. Tā skenē jūsu seju, pielāgo spoguļus, noregulē sēdekli tieši tā, kā jums patīk, ieslēdz jūsu iecienītāko atskaņošanas sarakstu un, ja tā varētu runāt, iespējams, vieglā tonī pieminētu, ka jūsu krekls ir uzvilkts otrādi.

Laipni lūdzam jaunajā Renault Espace — ne tikai atjaunināts SUV, bet gan daļēji saprātīgs salons uz riteņiem. Tas vairs nav tikai ģimenes auto. Tas ir gudrs dzīvoklis ar vilces kontroli.

Lai to uzreiz noskaidrotu: jā, Espace joprojām tehniski ietilpst “praktiska septiņvietīga automašīna mūsdienu ģimenei” kategorijā. Taču patiesībā tas ir ieskats nākotnē, kurā jūsu automašīna jūs pazīst labāk nekā jūsu labākais draugs. Vai vēl sliktāk, jūsu vīramāte.

Espace ir piedzīvojis nelielas korekcijas, un tās nav nepamanāmas. Priekšdaļa tagad ir aizguvusi iezīmes no sportiskā Renault Rafale, kas piešķir tai asāku un agresīvāku skatienu. Tas nav agresīvs kā “ielu sacīkšu entuziasts melnā Golf GTI” — drīzāk kā jūsu vidusskolas skolotājs, kurš vienu pirmdienu parādās ādainā jakā un pēkšņi visi sāk pildīt mājasdarbus.

Bet, kad ieejat iekšā, jūs vairs neesat Kanzasā. Jūs atrodaties Solarbay — lielākajā Renault panorāmas jumta stiklā, kas sastāv no deviņiem augsto tehnoloģiju stikla segmentiem, kuri var aptumšoties vai kļūt gaišāki pēc jūsu komandām. Un, kad es saku jūsu komandas, es domāju jūsu balsi. Jūs runājat ar to. Un tas klausās. Atšķirībā no jūsu bērniem.

Protams, īstais pārsteigums ir sejas atpazīšanas sistēma. Kameras, kas diskrēti izvietotas A-statnē, atpazīst jūsu seju, kad tuvojaties automašīnai, un klusi paziņo pārējai automašīnai: "Viņš ir atkal atgriezies." Un viss automātiski pielāgojas — sēdeklis, spoguļi, informācijas un izklaides sistēma, iespējams, pat gaismas noskaņojums, lai atbilstu jūsu emocijām. Tas ir kā personīgais asistents, kas nekad neaiziet brīvdienās un nekritizē jūsu gaumi 2000. gadu R&B mūzikā.

Zem virsbūves viss ir lielākoties palicis nemainīgs. Jums ir 1,2 litru turbomotors ar benzīnu, ko atbalsta divi elektromotori, nodrošinot cienījamus 200 zirgspēkus. Tas sasniedz 100 km/h 8,8 sekundēs, kas ir vairāk nekā pietiekami ātri, kad vedat piecus bērnus, suni un pietiekami daudz IKEA plakanpakotņu, lai uzbūvētu nelielu ciematu.

Degvielas ekonomija? Ļoti ne-SUV vērtība - 4,8 litri uz 100 kilometriem, ar kopējo darbības diapazonu 1 100 kilometrus. Tas ir no Tallinas līdz Berlīnei bez degvielas uzpildes — vai no mājām līdz Omītei un atpakaļ 47 reizes, atkarībā no jūsu prioritātēm.

Un vadāmība? Šis automobilis ir aprīkots ar 4Control Advanced sistēmu, kas nozīmē, ka arī aizmugurējie riteņi stūrē. Tas nozīmē, ka tas spēj veikt pagriezienus, it kā būtu mazāks, nekā patiesībā ir — gluži kā mājas kaķis, kas, izdzirdot atveramā kārbas atvērēju, metas ap stūri.

Vai jaunais Espace ir ātrs? Ne īsti. Vai tas ir skaists? Tā ir subjektīva lieta. Bet vai tas ir gudrāks par lielāko daļu cilvēku sociālajos tīklos? Neapšaubāmi.

Tā ir automašīna, kas nemanāmi uzlabo jūsu dzīvi, neko neprasot pretī. Tā nekliedz pēc uzmanības. Tā neprasa uzslavas. Tā vienkārši darbojas. Efektīvi. Gudri. Un, godīgi sakot, nedaudz biedējoši.

Renault Espace: Automobilis, kas, iespējams, neuzvarēs dragreisu sacensībās, taču tas atcerēsies jūsu sēdvietas iestatījumus, prognozēs jūsu noskaņojumu un, visticamāk, atgādinās piezvanīt jūsu mātei. Mūsdienu pasaulē tas varētu padarīt to par slēptu supervaroni.