Isuzu D-Max AT35: Bygget til Everest, købt til IKEA

Fra i går kan britiske bilkøbere få fingrene i den nye Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35. Prisen lyder på 57.005 pund ekskl. moms. Er du træt af små crossovers og drømmer om en bil, der kan bestige bakker og fungere som teltplads på toppen, er dette maskinen for dig.

Den er naturligvis enorm, bred og kompromisløst stiv. Den står på 35-tommer dæk, har Bilstein-undervogn, firehjulstræk og spærret bagaksel. Den kan trække 3,5 ton eller fylde ladet med et ton kul. Eller, hvis nødvendigt, dit ego.

Under motorhjelmen finder du den velkendte 1,9-liters turbodiesel. Ikke noget revolutionerende eller prangende, men den klarer jobbet. Med 360 Nm drejningsmoment sætter den ingen rekorder, men du kommer frem i mudder, sne eller det slags hullede byggemarkedsparkeringsplads, der kunne forveksles med en bjergvej i Tadsjikistan.

Kabinen byder på lædersæder, 9-tommer touchscreen, trådløs opladning, to-zonet klimaanlæg og et væld af førerassistenter. For hvis du betaler luksuspris for en pickup, kan den i det mindste minde dig om at blinke.

Designet signalerer, at den er klar til både Antarktis-ekspeditioner og søndagsture til byggemarkedet. Høj, bred og angiveligt med lavere tyngdepunkt – alt, hvad en "seriøs offroader" har brug for til det perfekte Instagram-billede. Brede skærmkanter, bundplader, enorme stænklapper og grove dæk markerer, at denne bil ser ud til at kunne rydde en skov. Også selvom den daglige rute bare går fra skole til supermarked.

Isuzu D-Max AT35 er for folk, der enten arbejder til knæene i mudder, eller bare vil have naboerne til at tro det. Er den teknisk god? Sandsynligvis. Har nogen reelt brug for den? Kun hvis du bor i en kløft og posten leveres med helikopter. Men du har altid #eventyr.