Ηλεκτρικός Σεισμός: Το Νέο BMW iX3 Υπόσχεται 800 Χιλιόμετρα Καθαρής Ηλεκτρικής Απόλαυσης
Το ολοκαίνουργιο BMW iX3 μπαίνει στην τελική ευθεία της εξέλιξής του και ήρθε η στιγμή να αποκαλυφθούν τα πιο εντυπωσιακά του χαρτιά. Στην καρδιά του βρίσκεται η έκτη γενιά του συστήματος eDrive της μάρκας, που φέρνει μαζί της νέες κυλινδρικές κυψέλες μπαταρίας και δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης. Αυτό σημαίνει πως το iX3 δεν αντλεί απλώς ενέργεια, αλλά μπορεί και να επιστρέφει ρεύμα πίσω στο οικιακό δίκτυο, αποσυμφορώντας το κατά τις ώρες αιχμής.
Η αρχιτεκτονική των 800 volt επιτρέπει ταχύτατη φόρτιση έως και 400 kW, προσθέτοντας μέχρι και 350 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις δέκα λεπτά. Σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, το iX3 50 xDrive υπόσχεται αυτονομία έως 800 χιλιόμετρα με μία πλήρη φόρτιση—και με το κινεζικό πρότυπο CLTC, φτάνει έως και τα 900.
Τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος αναλαμβάνει ένας υπερυπολογιστής, με την ονομασία “Heart of Joy”, που συντονίζει τη διανομή ισχύος, το φρενάρισμα, την ανάκτηση ενέργειας και τα συστήματα υποβοήθησης διεύθυνσης με τέτοια ακρίβεια, ώστε το 98% του φρεναρίσματος να γίνεται αποκλειστικά από τους ηλεκτροκινητήρες.
Η υποστήριξη οδηγού στο iX3 συνδυάζει κλασικά συστήματα με τεχνητή νοημοσύνη. Στην αρχή, θα υπάρχει υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προειδοποιήσεις εξόδου και το νέο περιβάλλον Assisted View. Οι πλουσιότερες εκδόσεις προσφέρουν το επόμενης γενιάς Motorway Assistant για εύκολες συγχωνεύσεις σε αυτοκινητόδρομους, καθώς και το City Assistant, έναν πλήρη αυτόματο πιλότο για την πόλη.
Το σύστημα αυτό δεν αντικαθιστά τον οδηγό—λειτουργεί σε απόλυτη συνεργασία μαζί του. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο δεν θα επιτρέψει αλλαγή λωρίδας χωρίς το απαραίτητο βλέμμα στον καθρέφτη. Η προσαρμοζόμενη πέδηση ρυθμίζει την απόκριση σύμφωνα με τις εντολές του οδηγού, ενώ κατά το παρκάρισμα, η τεχνητή νοημοσύνη εντοπίζει διαθέσιμες θέσεις και σχεδιάζει τους ελιγμούς με απόλυτη ακρίβεια.
Όταν το νέο iX3 παρουσιαστεί στη σκηνή της IAA Mobility 2025 τον Σεπτέμβριο, θα φέρει μαζί του ένα τεχνολογικό σοκ. Η παραγωγή ξεκινά στο τέλος της χρονιάς και, αυτή τη φορά, η αυτονομία δεν είναι απλώς μεγαλύτερη—είναι πραγματικά εντυπωσιακή.
