Honda tager rattet: Stiger af det grønne tog mod ingenting

Bilbranchen har en evne til at pakke sine forandringer ind i glitrende omskrivninger. Når branchefolk taler om et "afkølet marked", betyder det i virkeligheden, at folk er ved at indse den lidt pinlige sandhed: At sætte stikket i bilen giver dig ikke automatisk moralsk overlegenhed – især ikke når strømmen kommer fra kulfyrede kraftværker.

Honda, altid pragmatisk midt i tidens positionering, har bidt mærke i udviklingen. I stedet for at jagte elbilstendenser, der måske ikke fører nogen vegne, har virksomheden valgt at satse på hybrider igen. Det er en mærkværdig blanding – lidt som at servere pølse i et champagneglas. Man ved ikke helt, om det hører til der, men på en eller anden måde virker det.

Og Honda nøjes ikke med at dyppe tæerne. De har planer om at lancere tretten nye hybridmodeller – et tal, der nærmest lyder som et spiritistmøde mere end en produktstrategi. Blandt nyhederne vil der også være større modeller, så selv CR-V-ejere snart kan få bedre tid til at filosofere over livet, mens de venter på grønt lys i de lange venstresving i myldretiden.

Hvad angår den milliarddyre elbilsfabrik, der var planlagt i Canada? De tegninger er blevet lagt stille og roligt i skuffen, og fremtiden er usikker.

Men det er ikke et nederlag. Honda har ikke opgivet elbil-drømmen. De er bare stoppet med at løbe ukritisk efter den, som en modebevidst, der jagter sidste nye trend. Nu vil firmaet i stedet styre sin egen vej – tilbage til noget, der måske ikke er prangende, men i det mindste jordnært. Fornuftigt, på sin egen underspillede facon.