Hilux Leictreach: Capall Oibre Toyota ag Athrú
Nocht Toyota an naoú glúin den Hilux sa Téalainn, agus den chéad uair riamh tá an pioc-up do-aitheanta seo ar fáil go hiomlán leictreach. Ní samhlaíocht é seo, ach capall oibre réidh don táirgeadh a thugann an seanghníomhacht isteach i ré nua, ag fágáil an díosail agus an láib taobh thiar de.
Fanann an Hilux nua dílis dá bhonn: fad rotha 3085 milliméadar, agus 5320 milliméadar ó bhumpar go bumpar. Tá an leithead agus an airde mar a bhí, ag 1855 agus 1800 milliméadar. Is é sin le rá, maireann an fráma dréimire, fiú má tá gach rud faoi ann athraithe go hiomlán: ceallraí litiam-ian 59.2 kWh a bheathaíonn dhá mhótar leictreach. Tugann siad seo le chéile 196 capall cumhachta agus raon os cionn 300 ciliméadar. Ní fios an figiúr cruinn fós, ach deir Toyota gur trucail oibre atá ann fós, ní giuirléid do pháirceanna cathrach.
Beidh an Hilux leictreach in éineacht le leagan díosail arís an bhliain seo chugainn. Tá ráflaí faoi inneall turbo-díosail 2.8-lítear le beagán os cionn 200 capall cumhachta agus giarbhosca uathoibríoch. Ach is é an t-aistriú is uaillmhianaí ag Toyota fós le teacht: i 2028, táthar ag súil le Hilux faoi thiomáint hidrigine a bhaint amach san Eoraip, ag gealladh astaíochtaí nialasacha agus fadraoin, ar a laghad ar pháipéar.
Ó thaobh cuma de, tá an Hilux níos garbh agus níos géire. Fágann an leagan leictreach an greille traidisiúnta ar lár agus tá cuma uirlis róbatach air. Taobh istigh, tá praiticiúlacht agus teicneolaíocht nua-aimseartha le chéile: scáileán lárnach mór tadhaill, giar-lámh chlasaiceach, cnaipí fisiciúla agus roghnóir mód tiomána rothlach. Tá an leagan leictreach níos digiteacha, ach coimeádfaidh na leaganacha díosail agus hidrigine an carachtar meicniúil, lámh-le-lámh.
In ainneoin an aistrithe go leictreachas, fanann croí an Hilux mar a bhí: garbh, simplí, cumasach. Ní tharlaíonn sé de thaisme go bhfuil an t-ardán céanna fós in úsáid. Tuigeann Toyota nach dteastaíonn óna gcustaiméirí a n-uirlis a fhoghlaim arís, ach muinín a bheith acu ann i bhfoirm nua.
Tugann an Hilux leictreach le fios go bhfuil athrú níos leithne ar bun i saol na bhfeithiclí oibre. Go dtí seo, ba i Meiriceá a bhí na pioc-upanna leictreacha, le Ford F-150 Lightning agus Rivian R1T. Tá Toyota ag tabhairt an choincheap seo go hÁise agus go hEoraip. Má thagann an Hilux hidrigine i 2028, d’fhéadfadh sé ní hamháin todhchaí an Hilux a athrú, ach an rang iomlán feithiclí fóntais.
Leis an mbogadh seo, tá Toyota ag seasamh idir an dá linn: cúramach ach ag féachaint chun cinn, ag tairiscint trucail oibre inbhuanaithe nach ndéanann dearmad ar a fréamhacha. Sea, b’fhéidir go dtiomáineann an Hilux níos ciúine anois, ach tá an teachtaireacht mar an gcéanna fós.
