Great Wall окончательно прощается с модными дверными ручками

Что может быть хуже, чем дверь машины, которую не открыть? Только дверь, которую нельзя открыть стильно. Основатель Great Wall устал от модных выдвижных ручек и решил избавиться от них раз и навсегда. В будущих моделях марки вернутся настоящие, классические ручки. Как прямо заявил Вэй: эти выдвижные причуды — всего лишь временная мода. А любая мода, как известно, умирает тихо и с лёгким оттенком неловкости.Давайте будем честны: вся эта история с ручками началась, когда кто-то из аэродинамического института (или, скорее, из отдела маркетинга — разницы почти нет) решил, что если ручка не будет торчать ни на миллиметр, автомобиль будет рассекать воздух, как горячий нож масло. Вэй и сам признаёт: аэродинамическая польза есть... но примерно такая же заметная, как разница между обычным майонезом и его "лайт"-версией.Теперь перейдём к минусам — их даже после трёх бокалов пива назовёт любой телезритель:Они тяжелее. Зачем увеличивать вес машины, когда тут борются за каждый грамм, как на строгой диете перед пляжным сезоном?Они шумные. Не в духе брутального V8, а скорее как электрическая зубная щётка, пытающаяся вскрыть замок.Они привязаны к электрике. Так что если аккумулятор сел — будете ходить вокруг машины, как голодный кот вокруг миски.Они не защищены от погодных капризов. Зимой могут попросту замёрзнуть. Ведь что может быть "роскошнее", чем примерзшие двери при минусовой температуре?Вэй также отметил потенциальные риски для безопасности при аварии — если отключится питание, двери могут не открыться. Правда, он благоразумно умолчал, что у большинства производителей есть обходные решения. Но даже Mercedes-Benz Guard, чьи машины — настоящие бронированные крепости, вернулись к обычным ручкам на S-классе. Если уж они не доверяют этим новинкам, то почему должны мы?Так что в ближайших моделях Great Wall стоит ждать старые добрые дверные ручки. Как раньше.