Great Wall atsakās no modernajiem durvju rokturiem

Vai zināt, kas ir sliktāk par automašīnas durvīm, kuras nevar atvērt? Durvis, kuras nevar atvērt stilīgi. Great Wall dibinātājam ir apnicis modes kliedziens — izvelkamie durvju rokturi, un viņš vēlas tos izmest atkritumos. Nākotnē šī zīmola modeļi atkal būs aprīkoti ar īstiem, klasiskajiem rokturiem. Kā Wei tieši pateica — šie izlecīgie gadžeti ir vien pārejoša mode. Un tāpat kā visas modes, arī šī izdzisīs ar vieglu nožēlu un klusām.
Būsim atklāti: visa šī rokturu jezga sākās tad, kad kāds no aerodinamikas institūta (vai, visticamāk, mārketinga nodaļas — būtībā tas pats) izdomāja, ka, ja rokturis neizvirzās pat par milimetru, auto griezīs gaisu kā sviesta nazis caur maizi. Protams, Wei atzina, ka ir kāds niecīgs aerodinamikas ieguvums... bet tas ir tikpat jūtams kā kaloriju starpība vieglajā majonēzē.
Tagad uzskaitīsim visus mīnusus — tos, ko varētu nosaukt pat vidējais TV skatītājs pēc trim aliem:

Tie ir smagāki. Kādēļ pievienot svaru, ja katrs grams ir svarīgs kā cilvēkam pirms pludmales sezonas?
Tie ir skaļi. Ne jau patīkami, kā V8 rūkoņa, bet drīzāk kā elektriskā zobu birste, kas mēģina uzlauzt slēdzeni.
Tie ir atkarīgi no elektrības. Ja akumulators izlādējas, apiesiet mašīnu riņķī kā izsalkis kaķis ap vakariņu šķīvi.
Tie nav noslēgti. Ziemā tie var vienkārši aizsalt. Jo nekas tā neliecina par luksusa auto kā sasalušas durvis aukstumā.

Wei vēl piebilda par drošību avārijas gadījumā — ja zūd strāva, durvis var arī neatvērties. Patiesi, viņš gan noklusēja, ka lielākajai daļai ražotāju ir risinājumi šādām situācijām. Taču pat Mercedes-Benz Guard, kuru auto būtībā ir bruņoti limuzīni, atgriezās pie klasiskajiem rokturiem bruņotajā S-klasē. Ja pat viņi neuzticas šim trikam, kāpēc gan mums vajadzētu?
Tāpēc nākamās Great Wall paaudzes, visticamāk, atkal būs ar labajiem, vecajiem durvju rokturiem.