GM un Hyundai apvieno spēkus, lai stātos pretī Ķīnas konkurentiem

Kad divi vadošie autoražotāji apvienojas, tas nekad nav nejaušs lēmums. General Motors un Hyundai Motor ir speruši soli, ko var raksturot kā rūpīgi izplānotu stratēģiju globālajā auto nozarē. Viņi paziņojuši par piecu pilnīgi jaunu modeļu kopīgu izstrādi un ražošanu, mērķējot tieši uz Centrālamerikas un Dienvidamerikas tirgiem.

Četri no šiem jaunajiem modeļiem paredzēti plašam patēriņam: kompaktais SUV, vieglais pasažieru auto, pilna izmēra pikaps un vidēja izmēra pikaps. Visi būs pieejami gan ar benzīna dzinēju, gan ar hibrīda piedziņu, kas pielāgota vietējo pircēju gaumei. Ražošanu plānots sākt 2028. gadā, un, sasniedzot pilnu jaudu, saražoto transportlīdzekļu skaits pārsniegs 800 tūkstošus gadā.

Plāni ar to neapstājas. Partnerība paredz arī elektriskā furgona izstrādi ASV tirgum, kur ražošanu tāpat iecerēts sākt 2028. gadā.

Šajā fonā jūtams pieaugošais spiediens no Ķīnas autoražotāju puses, kuru lēti, taču tehnoloģiski attīstīti elektroauto ir izmainījuši tirgu visā pasaulē. Daudzi analītiķi uzskata, ka tieši tas ir piespiedis tradicionālos ražotājus meklēt neierastus sabiedrotos. Tomēr skeptiķi apšauba, vai šī jaunā alianse spēs ātri pārraut Ķīnas dominanci Dienvidamerikā, kur pircēji jau pieraduši pie pieejamiem elektroauto.

GM šis solis ir īpaši zīmīgs, jo tikai gadu iepriekš uzņēmums pārtrauca sadarbību ar Honda, kas bija paredzēta, lai kopīgi izstrādātu budžeta elektroauto 5 miljardu dolāru vērtībā. Tagad uz galda ir jauns plāns — un iznākums būs atkarīgs no tā, vai abu autoražotāju apvienotie spēki spēs tiešām mainīt spēku samēru cīņā pret Ķīnas ražotājiem.