Giamaro нацелился на хвост Bugatti

Если вы считаете, что мир гиперкаров — это фантастическая площадка только для миллиардеров, где с большими игрушками балуются лишь Bugatti, Koenigsegg и Pagani, то вы явно что-то упустили. На арену выходит новый гладиатор: Giamaro Automobili. Это дикая семейная одержимость, которая каким-то образом обрела колёса, кузов и абсолютно безумный уровень амбиций.

Компания основана в 2021 году двумя итальянцами — Эмилиано Джакомо Коммендаторе и его сыном Пьерфранческо. Giamaro — доказательство того, что когда отец с сыном задаются вопросом: «А что если?», ответом становится не пицца. Ответ — это V12 и четыре турбонаддува.

Первый акт: Katla. Гиперкар с сердцем в виде 7-литрового V12, способного выдавать либо 1670, либо 2157 лошадиных сил — в зависимости от того, какой ключ с цветной меткой вы осмелитесь достать из кармана.

Katla построена на монококе из углеволокна, совмещённом с алюминиевой подвеской и целым арсеналом электронных систем, которые не дадут ей оторваться от земли даже тогда, когда законы Ньютона уже сдались. Мощность поступает на задние колёса через 7-ступенчатую коробку CIMA, но у Giamaro припасена и 11-ступенчатая роботизированная трансмиссия — на всякий случай.

Второй акт: Albor. Возможно, самая смелая задумка со времён возрождения Lancia Stratos. Зверь в кузове купе с двумя дверями. Полный привод? Может быть. А может, и нет — никто пока толком не знает. Зато одно ясно наверняка: Лорис Бикокки — тот самый человек, который научил Bugatti Veyron ускоряться и подарил Pagani Zonda свой голос — тоже участвует в этом безумном спектакле.

Так что нет, будущее гиперкаров вовсе не будет зелёным и тихим. По крайней мере, пока у Giamaro есть что сказать.