En hybrid, der gør dieselbilister misundelige: Geely Galaxy A7 EM sætter nye standarder

Hvis der findes en bil, der kan få selv de mest inkarnerede diesel-entusiaster til at rødme, må det være Geely Galaxy A7 EM. Og hvis du tror, at dette bare er endnu en hybrid, der kører elektrisk i 30 kilometer før den ydmygt beder om at blive tanket op, kan du godt tro om igen. Ifølge producenten klarer den nemlig 2100 kilometer på én tank og et fuldt opladet batteri.

Her er vi ude i en hybrid-sedan, der kombinerer en 1,5-liters benzinmotor med en elmotor – et makkerpar, der måske kan småskændes som et ældre ægtepar, men som alligevel får huset bygget færdigt sammen. Samlet yder duoen 350 hestekræfter, så du kommer ikke til at opholde nogen – heller ikke ham BMW-føreren, der mener, blinklys er for amatører.

Designet er ikke til at overse med den brede LED-lysstribe foran, en skarp front og karrosserilinjer, der nærmest ser ud til at være formet af vinden og vreden selv. Her er ingen smarte døråbnings-gimmicks: bilen har klassiske dørhåndtag, fordi de faktisk virker.

Indvendigt bliver du mødt af to skærme – én bag rattet og én i midten – og, hold nu fast, rigtige fysiske knapper. Ja, du behøver ikke rode rundt i menuer for at slukke for sædevarmen. Der er en knap til det. Og i dagens digitale verden er det nærmest blevet en luksus.

Brændstofforbruget? Omkring 2 liter pr. 100 kilometer. Prisen starter ved cirka 100.000 yuan, hvilket svarer til 14.000 til 15.000 euro. Først kommer den på markedet i Kina, men der er planer om at sende den ud i verden senere.

Geely Galaxy A7 EM er ikke bare en revolution. Den smider en turbo på revolutionen og kører direkte hen over den.