От легенды улиц до покорителя тротуаров: конец Skyline, который мы знали?

Когда-то Nissan Skyline был символом японской производительности и настоящим культовым автомобилем для любителей скорости. Его имя произносили с благоговением в мастерских тюнеров и на гоночных трассах. Но сегодня этот легендарный силуэт, возможно, уступит место раздутым обводам кроссовера. Если это не кощунство в храме автомобильной истории, то что тогда?Nissan официально подтвердила: новая генерация Skyline уже разрабатывается. Однако на этом детали заканчиваются — производитель хранит молчание. Останется ли это седаном? Вряд ли. Двухдверным купе? Об этом можно только мечтать. Ходят слухи, что Skyline будущего превратится в очередной городской кроссовер: пластиковые бамперы, высокая посадка, и ровно столько агрессии, чтобы впечатлить бариста в Starbucks, но совсем не для того, чтобы наворачивать круги на Нюрбургринге.Сейчас Skyline живет только в Японии — по сути, это Infiniti Q50 с другим шильдиком. Для остального мира это имя давно стало лишь приятным воспоминанием. А в эпоху поголовного увлечения кроссоверами и всеобщей электрификации легко представить Skyline, от которого даже GT-R тихо заплачет в свою карбоновую подушку.Сама Nissan сегодня штампует новые модели быстрее, чем когда-либо: на разработку уходит всего 37 месяцев, а количество платформ сократили с тринадцати до семи. Эффективно? Безусловно. Но именно поэтому каждый новый автомобиль кажется очередной копией предыдущего — словно набор из Лего, но без детского восторга.Тем не менее, для нас, кто держится за руль ностальгии, еще теплится надежда. Оптимисты поговаривают, что Nissan может вернуть дух Skyline на мировой рынок — не ради прибыли, а ради престижа. Хотя, как всегда, последнее слово за жрецами моды, а они, похоже, поклоняются исключительно алтарю SUV.Стоит ли вообще спасать этот мир, если Skyline станет еще одним обитателем торговых центров?