Ο Γάλλος Πρόεδρος Παρουσίασε το Νέο Του Αυτοκίνητο. Και Είναι Ηλεκτρικό!

Στις 8 Μαΐου, ο Εμανουέλ Μακρόν έκανε την εμφάνισή του με το προεδρικό DS N°8, ένα όχημα που είναι ταυτόχρονα αλεξίσφαιρο και αρκετά κομψό ώστε να κλέβει εντυπώσεις στο Instagram — χωρίς κανένα φίλτρο.

Το νέο επίσημο κρατικό αυτοκίνητο της Γαλλίας είναι ηλεκτρικό. Όχι υβριδικό, ούτε κάποιο ημίμετρο με πρίζα, αλλά ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με μπαταρία και ηλεκτροκινητήρες. Και δεν πρόκειται για κάποιο ταπεινό μικρό αυτοκίνητο — είναι ένα crossover κάμπριο, που ίσως ακούγεται σαν το παραλήρημα κάποιου σαρκαστικού μηχανικού, αλλά ναι, είναι αληθινό.

Εξωτερικά, το DS N°8 δεν διαφέρει ιδιαίτερα από το αντίστοιχο πολιτικό του μοντέλο. Εκτός, φυσικά, από τις βάσεις για τις σημαίες στους φτερούς, τα LED φώτα-φάροι ενσωματωμένα στους προφυλακτήρες και τη φωτιζόμενη μάσκα που λάμπει στα χρώματα της γαλλικής σημαίας. Αν αυτό ακούγεται λίγο υπερβολικό, έχετε απόλυτο δίκιο.

Όσο για τη θωράκιση — αυτά είναι διαβαθμισμένα στοιχεία, κρατικό μυστικό. Ωστόσο, δεδομένου ότι πρόκειται για τελετουργικό αυτοκίνητο με αφαιρούμενη οροφή ώστε ο Μακρόν να μπορεί να χαιρετά το πλήθος, προφανώς δεν υπάρχει χώρος για βαριά αλεξίσφαιρη κάψουλα. Και ας είμαστε ειλικρινείς — η ιδέα ενός κάμπριο, ηλεκτρικού κρατικού αυτοκινήτου δεν έχει περάσει ούτε καν από το μυαλό κάποιου «κακού» του Τζέιμς Μποντ.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα θυμίζει περισσότερο ένα συνηθισμένο DS. Μέχρι να παρατηρήσεις τις εξατομικευμένες, χειροποίητες επενδύσεις στο ταμπλό, φτιαγμένες ειδικά για την προεδρική αίγλη. Γιατί, ας μην κρυβόμαστε — αν είσαι Πρόεδρος της Γαλλίας, δεν κάθεσαι ανάμεσα σε φτηνά πλαστικά πάνελ όπως ένας απλός οδηγός Renault.

Το DS N°8 κατασκευάζεται στην Ιταλία (πιθανότατα επειδή εκείνη τη μέρα η Γαλλία είχε απεργία), όμως η μπαταρία και οι κινητήρες είναι γαλλικής προέλευσης, όπως και τα συστήματα θωράκισης. Όσο για τις επιδόσεις — επίσημα, κρατούνται μυστικές. Αλλά οι εκτιμήσεις μιλούν για δύο ηλεκτροκινητήρες με περίπου 375 ίππους και 509 Nm ροπής, που επιτρέπουν σε αυτό το δημοκρατικό «βαρέων βαρών» να φτάνει τα 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα. Με μία φόρτιση, αναμένεται να διανύει μέχρι 686 χλμ. (κατά WLTP) — αρκετά για να πάει και να γυρίσει στις Βρυξέλλες χωρίς στάση για φόρτιση ή άλλες παραχωρήσεις.

Vive la révolution — τώρα και με μηδενικές εκπομπές.