Frankrigs præsident afslører sin nye bil – og den er elektrisk!

Den 8. maj trådte Emmanuel Macron frem i offentligheden i den præsidentielle DS N°8 – en bil, der både er skudsikker og så stilsikker, at den nærmest tigger om at blive vist frem på Instagram – helt uden filter.
Frankrigs nye officielle statslimousine er elektrisk. Ikke en hybrid, ikke en halvhjertet plug-in-løsning, men en ægte elbil med batteridrift. Og det er ikke hvilken som helst ydmyg hatchback – vi taler om en crossover cabriolet, hvilket lyder som noget, en ingeniør ville foreslå for sjov, men den er god nok.
Udefra adskiller DS N°8 sig ikke voldsomt fra den civile udgave. Altså lige bortset fra flagholderne på forskærmene, de indbyggede LED-lysbjælker i kofangerne og en oplyst kølergrill, der lyser i de franske farver. Hvis det lyder lidt voldsomt, har du helt ret.
Hvad angår beskyttelsen – ja, det er naturligvis hemmeligstemplet. En statshemmelighed. Men eftersom det er en paradebil, hvor taget skal kunne tages af, så Macron kan hilse på folket, er der ikke plads til en tung, pansret kapsel. Og lad os være ærlige – idéen om en elektrisk stats-cabriolet er noget, selv Bond-skurke ikke ville have fantasi til at opfinde.
Indvendigt minder kabinen mest af alt om en almindelig DS. Lige indtil man lægger mærke til de særligt fremstillede, håndlavede detaljer på instrumentbrættet, designet specielt til at matche det præsidentielle niveau. For selvfølgelig – er man Frankrigs præsident, sidder man ikke blandt plastikpaneler som i en gennemsnitlig Renault pendlerbil.
DS N°8 er samlet i Italien (formodentlig fordi franskmændene strejkede den dag), men både batteriet og motorerne er franske, ligesom beskyttelsessystemerne også er det. Hvad de tekniske data angår, holder man tæt med detaljerne. Men kloge hoveder gætter på firehjulstræk med to elmotorer og omkring 375 hestekræfter samt 509 Nm drejningsmoment – nok til at sende denne demokratiske sværvægter fra 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder. Rækkevidden ventes at være op til 686 km (WLTP), så en tur til Bruxelles og retur klares i ét hug – uden at søge efter en ladestander eller gå på kompromis.
Vive la révolution – nu med nul udledning.