Горный козёл в шкуре городского малыша: знакомьтесь, Fiat Grande Panda 4×4

Для большинства Fiat — это воплощение городских компактных автомобилей: практичных, экономичных и примерно таких же «жёстких», как капучино. Но в Турине решили мыслить шире, смелее и мускулистее. Перед вами Fiat Grande Panda 4×4 — концепт, который напоминает угловатую классику 80-х, но с дизайном, накачанным на тренажёрах современных идей.

Нет, это не серийная модель — по крайней мере, пока что. Итальянцы называют её «манифестом», что примерно означает: «Официально машины нет, но если интернет сойдёт с ума, вполне возможно, мы её построим». Можно сказать, это открытое признание Fiat в любви к легендарному маленькому внедорожнику, который когда-то с тракторным упрямством боролся со снегом, грязью и гравием.

Grande Panda 4×4 выходит в мир изящных городских малышей как деревенский родственник на светском рауте: угловатый, дерзкий и готовый взобраться хоть на горную тропу. Если вы помните оригинальную Panda 4×4, то понимаете — это не просто стилистический эксперимент, а настоящий намёк на внедорожный характер в компактном кузове.

Что под капотом? Скорее всего, тот же набор, что и у Jeep Avenger 4xe: бензиновый турбомотор 1.2, два электродвигателя и шестиступенчатый автомат. Звучать как Ferrari он не будет, но когда асфальт закончится, такой привод не спасует.

Автомобиль построен на платформе Stellantis Small Car — на той же базе, что Citroën C3 и Opel Frontera. Однако Panda выделяется более острыми линиями и характером, который, кажется, больше подходит для Доломитовых Альп, чем для центра Рима. Эта машина напоминает: маленькие автомобили не обязательно должны быть «мягкими», а удовольствие не всегда связано с большими и дорогими моделями.

Fiat пока не пообещал выпускать Grande Panda 4×4, но будем честны — если Renault может дразнить публику почти идентичным R4 Savane 4×4 и оставаться в выигрыше, итальянцы вряд ли останутся в стороне. Выйдет ли Panda на конвейер? Возможно. Пока это маленький танк на старте — и мы внимательно следим.