Европейский авторынок набирает обороты
Рынок новых автомобилей в Европейском союзе в сентябре наконец-то оживился: после нескольких бурных лет отрасль, похоже, возвращается в привычный ритм. За месяц в странах ЕС зарегистрировали 888 672 новых автомобиля — это на 10% больше, чем в сентябре прошлого года. Впервые за долгое время и итог за девять месяцев стал положительным: продажи выросли на 0,9% и превысили отметку в восемь миллионов машин.
Еще недавно электромобили были лишь сноской в отчетах о продажах, но теперь ситуация меняется на глазах. Продажи полностью электрических машин выросли на 20% по сравнению с прошлым годом, гибриды прибавили 15,9%, а подключаемые гибриды и вовсе взлетели на 65,4%. За девять месяцев гибриды вышли в лидеры рынка, заняв 34,7% всех новых регистраций. Бензиновые автомобили удерживают второе место с долей 27,7%, а полностью электрические модели заняли 16,1%.
Покупатели в Европе все чаще думают о киловаттах и зарядных кабелях, а не о литрах и топливных шлангах.
Восстановление рынка во многом обеспечили Германия и Испания: рост продаж составил 12,8% и 16,4% соответственно. Франция и Италия тоже остались в плюсе, хотя и скромнее — плюс 1% и 4,2%.
А вот страны Балтии включили форсаж. В Латвии продажи новых автомобилей подскочили на 48,5%, в Литве — на 46,9%. Даже Германии можно позавидовать такому ускорению.
В Эстонии же ситуация застыла: местные покупатели не спешат тратить деньги, продажи новых машин практически не изменились. Высокие цены, экономическая неопределенность и медленное развитие зарядной инфраструктуры не способствуют желанию обновлять автопарк.
Сентябрьские итоги в Европе скорее говорят о стабилизации, чем о полном восстановлении. Покупатели постепенно переходят на электрифицированные модели, но бензиновые двигатели по-прежнему остаются золотой серединой между ценой и доступностью.
